機(jī)油太稀！不解釋了

樓主，只要聲音在自己容忍的范圍內(nèi)，公里數(shù)不多，行駛跟之前一樣，建議還是多觀察一下，有時(shí)候自己的猜測(cè)不準(zhǔn)，不靠譜的修理工越修越麻煩

那去清理一下，可能堵住了，做全面的清理。會(huì)好很多的。

恭喜這是正品

我真心佩服搶答的，樓主可以參考4樓的ASX車(chē)友的答案，在論壇內(nèi)搜索“碳罐”，你就知道具體或者對(duì)比是不是這個(gè)問(wèn)題。我的是5年買(mǎi)的國(guó)產(chǎn)版，所以應(yīng)該有一部分差異，聽(tīng)說(shuō)進(jìn)口版是碳罐有這種聲音，當(dāng)時(shí)很多車(chē)友都去4s更換了，另一個(gè)是氣門(mén)響聲這個(gè)，如果冷車(chē)啟動(dòng)，或者油溫不夠的情況，提速時(shí)候氣門(mén)的聲音也會(huì)有點(diǎn)明顯的，這個(gè)是機(jī)油的問(wèn)題，我自己現(xiàn)在的情況就是這樣，用了福斯的機(jī)油，冷車(chē)和急提速都有很明顯的氣門(mén)聲，如果水溫正常，油溫正常情況，對(duì)比同樣的勁炫發(fā)現(xiàn)氣門(mén)聲大的，那么就要4s檢查，畢竟勁炫不論何時(shí)，氣門(mén)聲都比其他車(chē)大一點(diǎn)，我自己手上幾臺(tái)車(chē)，同樣熱車(chē)情況，勁炫的怠速聲音最明顯

剁菜板的聲音？

樓主你好：你所說(shuō)的響聲不一定是氣門(mén)響，很有可能是碳罐發(fā)出的噠噠的聲音。

你這個(gè)有可能是出現(xiàn)了嚴(yán)重的故障，已經(jīng)過(guò)了質(zhì)保期了，建議你最好還是找一個(gè)專(zhuān)業(yè)的修理店檢查一下吧。

我的車(chē)也是氣門(mén)響。氣門(mén)室新的液壓頂桿也是新的但也不能百分百的排除異響，因?yàn)闄C(jī)械師有連帶關(guān)系的，沒(méi)換配件的時(shí)候氣門(mén)響證明你的氣門(mén)或頂桿有磨損的地方，換新的了還是響，那我給你說(shuō)說(shuō)氣門(mén)和他的傳送是什么原理你就知道了。首先是凸輪軸的轉(zhuǎn)動(dòng)傳送給液壓頂桿然后頂起氣門(mén)和關(guān)閉氣門(mén)，為什么說(shuō)正時(shí)皮帶一斷就會(huì)造成頂氣門(mén)頂缸蓋應(yīng)為正時(shí)皮帶帶動(dòng)凸輪軸所以這是連帶關(guān)系。這一套系統(tǒng)你應(yīng)該明白了。氣門(mén)新的液壓桿新的剩下的就是凸輪軸了。為什么說(shuō)汽車(chē)大修完藥磨合啊因?yàn)樾碌呐浼叩推矫娑际且粯拥男碌暮托碌呐浼谝黄鸸ぷ鹘^對(duì)沒(méi)問(wèn)題就怕新的和舊的而且還是磨損過(guò)的，你的氣門(mén)口是不是師傅給你修了。主要的原因你的凸輪軸跟你的新頂桿配合的不好，還有氣門(mén)搖臂。換個(gè)凸輪軸就應(yīng)該沒(méi)事了、既然你都大修完了就先湊合開(kāi)吧。等下次再壞的時(shí)候在修吧氣門(mén)響也不是什么大毛病只是車(chē)聲大點(diǎn)~我給的只是參考~只是我的推斷~~

氣門(mén)異響嚴(yán)重，可能是氣門(mén)挺桿或者是間隙不正常的。