變速箱打滑是轉(zhuǎn)速和車速出現(xiàn)錯(cuò)配，轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)車速卻20碼才是打滑。最簡(jiǎn)單去走走上坡閘道，你轉(zhuǎn)速能上4000轉(zhuǎn)車卻爬不動(dòng)才是變速箱無(wú)法鎖檔

應(yīng)該不事CVT打滑。如果CVT打滑了就是大問題了。而且這個(gè)行車電腦會(huì)控制車子的扭矩輸出。即使你油門一腳到底。電腦也會(huì)控制錐形輪加大壓力。或者是降低扭矩。不會(huì)使CVT打滑的。你這個(gè)唧唧及聲是不是皮帶響啊。

打滑是自動(dòng)變速箱常見的故障現(xiàn)象之一，大多數(shù)是粗暴操作的結(jié)果。自動(dòng)變速箱打滑主要是指，在離合器結(jié)合后，發(fā)動(dòng)機(jī)不能完全傳給驅(qū)動(dòng)輪，因此車輛出現(xiàn)起步困難，行駛中或加速中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高但車速提升緩慢的現(xiàn)象。自動(dòng)變速箱打滑往往伴隨著離合器打滑。當(dāng)出現(xiàn)該故障時(shí)，建議車主盡快將車輛送往專業(yè)變速箱維修站點(diǎn)進(jìn)行維修。離合器打滑的根本原因是壓盤不能牢固的壓在從動(dòng)盤摩擦片上，或摩擦片的摩擦系數(shù)過校。如果發(fā)現(xiàn)摩擦片燒毀、硬化、有油污或從動(dòng)盤摩擦片磨損過薄，要看情況進(jìn)行修復(fù)或更換;膜片彈簧的情況也要檢查，如發(fā)現(xiàn)彈簧疲勞、開裂、失效應(yīng)進(jìn)行更換;離合器打滑還有可能是由于壓盤或飛輪變形、磨損;也有可能是由于離合器操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)，導(dǎo)致踏板自由行程過小;對(duì)于采用機(jī)械拉索式操縱機(jī)構(gòu)來(lái)說，可能拉索卡滯、自動(dòng)調(diào)置失效等，也會(huì)導(dǎo)致故障出現(xiàn);除以上外，離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)中的離合器主缸不良也會(huì)出現(xiàn)故障。對(duì)于自動(dòng)變速箱打滑故障，除了要排查離合器制動(dòng)器等元件打滑磨損的情況外，還要注意檢查油路油壓、油泵與閥體的情況。