ssss送的

好人，??謝謝！

好像是，車身外加裝的部件引發(fā)自燃的好像保險不賠

城市道路多

有車友加裝了鋁合金的，應該是可以有效的阻擋過路隨手扔煙頭引發(fā)的車燃

好像也挺有道理的

加裝鉛合金的，要多少錢！

我裝的鋁合金的，個人認為裝了可以減少發(fā)動機艙的污染和腐蝕還是很有必要的

底盤至發(fā)動機還有至少10公分高，相當于一個小窗戶，不用糾結。

我認為沒必要。1/跑水泥硬化路，幾乎沒有泥巴路。2/長途駕駛不利于散熱3/上次查看底盤，維修技師都不好意思讓我來弄這花錢不討好的東東。4/人的進步潛力無限，社會科技日新月異。說不定3、5年就換座駕了。呵呵，君子不器。

我認為沒必要。1/跑水泥硬化路，幾乎沒有泥巴路。2/長途駕駛不利于散熱3/上次查看底盤，維修技師都不好意思讓我來弄這花錢不討好的東東。

城市區(qū)跑，不建議加。鄉(xiāng)村道路就加吧?？茨阌密嚺苣睦锒唷?/div>

很負責任的告訴你，必須加護板！！加了一是保護發(fā)動機，二是能把空氣更好的引流，更利于散熱！

有車友說裝了后有異響，有共振，然后拆了。也有車友說新聞見過裝了護板后汽車自燃，保險公司不賠。我也在考慮裝還是不裝。

可以裝，不會影響散熱的

請問仁兄，！那到底是裝好，還是不裝好呢？糾結中

市場上常見的護板主要有以下幾類：一.硬塑、樹脂護板。價格較為便宜，生產(chǎn)工藝簡單。對于泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤損害可以輕松應對，只是在整體強度方面要差于鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴重些的托底很容易破碎，不過這恰恰在發(fā)生較嚴重事故的時候可以幫助發(fā)動機順利下沉。但需要注意的是這種材質護板容易破碎冬天更是如此，本身就易受損傷破碎之后無法修復起不到長期的保護作用。優(yōu)點：重量輕、價格低，有一定回彈性，不影響發(fā)動機下沉。缺點：保護能力有限，容易損壞。二.鋼質護板。鋼板材質的是目前車主選擇最多的，首先在于價格便宜，另外一個明顯的優(yōu)勢在于堅硬，日常行駛中輪胎卷起的泥沙石子對他來說完全構不成任何威脅，即便是偶爾的托底也絕對不會對他造成破壞，哪怕嚴重的托底也只是輕微的變型。但這種產(chǎn)品的劣勢也很明顯，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然對于油耗會多少產(chǎn)生一些影響。另外就是嚴重事故時鋼板只會變型不容易斷裂，不僅會影響發(fā)動機在發(fā)生事故時的安全下沉，還存在碰撞中由于鋼板變形從而率先損壞發(fā)動機的隱患，因此確實是有利有弊。優(yōu)點：抗沖擊性強，價格便宜。缺點：重量沉，沒有回彈性，影響發(fā)動機下沉，容易產(chǎn)生共振。三.鋁合金（鈦合金）護板。鋁合金（鈦合金）護板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店里它的價格能和鋼制護板一樣，但在宣傳上，都會說它比鋼制護板輕，不會造成油耗增加。這樣說其實是看中的是其高價格背后的高利潤，相對硬度，鋁合金的硬度遠遠不如鋼質的護板，它唯一的優(yōu)點就是重量比鋼質護板輕。優(yōu)點：重量輕缺點：價格高，沒有回彈性，影響發(fā)動機下沉，容易產(chǎn)生共振，材料強度不高。四：合金塑鋼PVC護板。合金塑鋼材料是近幾年研發(fā)出來的新型高分子材料。材料一般會采用進口高分子顆粒PVC。其特點就是重量輕，韌性強，抗壓力強。由于其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優(yōu)異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。是被廣泛應用的一種新型的建筑材料。材料一般會采用進口高分子顆粒PVC，造價成本高，導致產(chǎn)品價格相比傳統(tǒng)材料略貴。由于其優(yōu)異的材料性能，最近也被用來制造發(fā)動機護板。優(yōu)點：重量輕，強度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發(fā)動機下沉。缺點：價格高