這車還發(fā)生過擋線斷、發(fā)電機壞的故障，我開過那么多車第一次碰到過擋線斷這種故障，可能是幾百萬之一的概率吧，被我撞上了。還有發(fā)電機損壞這個故障，發(fā)生時我在山上，前后大堵車，又不敢熄火，最后導(dǎo)致我沒電沒油，在山上拋錨。想起來都是淚啊......

車開的怎么樣？省心嗎？油耗高不高？想入手給點建議唄哥們。謝謝啦

通常情況下，汽車做完保養(yǎng)后性能肯定是會有所提升的，特別是換火花塞，發(fā)動機燃燒變好了，油耗自然會有所下降。可是有很多車主，做完大保養(yǎng)后，油耗不但沒有下降，反而升高的很多，有的是升高0.5個油，有的升高1個油，有的甚至從原來8個油的油耗，漲到15個油，很多人不明白，這到底是為什么呢？如果出現(xiàn)保養(yǎng)后油耗增加的情況，首先你要多測幾次，因為影響油耗的因素太多，路況、自重、汽油本身體積（溫度高或低汽油的體積都差異）、自身開車習(xí)慣等。在排除了以上因素后，使用的機油是不是與前一次差異，最后才是機油是不是加多，這兩項因為會導(dǎo)致機油粘稠度差異和發(fā)動機運轉(zhuǎn)負(fù)荷的增大，可能會有微量的加大油耗。下面小強帶您一起來看看汽車保養(yǎng)后油耗增加的原因。1.保養(yǎng)時機油加多了導(dǎo)致油耗增加汽車每次去做保養(yǎng)都免不了要換機油，如果在換油的時候沒有把舊機油放干凈新機油又是按照標(biāo)準(zhǔn)劑量加入，或者是因為其他原因，總之，機油加多了。如果機油過多，曲軸被淹在機油中，那么阻力就會變大，發(fā)動機的負(fù)荷自然會變大。為獲得更大的功率，油耗必然增加，個別車輛出現(xiàn)油耗漲至兩倍的原因也就在此，這和火花塞完全沒有關(guān)系。機油多了不僅油耗增加，發(fā)動機也會變“肉”，加的特別多的話，會導(dǎo)致活塞環(huán)油環(huán)下行刮油的負(fù)擔(dān)增加，刮不干凈的機油上竄到燃燒室中燃燒積碳，排出的機油廢氣污染三元催化器，甚至尾氣冒藍(lán)煙。所以，保持正確的機油液面，保持機油高度處在機油尺中線才是正確的。2.火花塞沒上緊導(dǎo)致油耗增加剛換完火花塞油耗就上升，很多人自然會想到是不是火花塞的問題，如果汽修工在更換火花塞時們沒有按照廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)力矩上緊，就會產(chǎn)生漏氣，高溫、高壓的氣體慢慢的泄漏而出，缸內(nèi)的壓力就隨即變小?；鸹ㄈ麤]上緊的漏氣，會造成發(fā)動機無力，怠速不穩(wěn)，高速容易熄火，油耗增加，甚至發(fā)動機無法啟動，嚴(yán)重導(dǎo)致火花塞故障、發(fā)動機損壞的嚴(yán)重后果。