風(fēng)量大了，壓縮機(jī)工作時(shí)間就長(zhǎng)了，肯定費(fèi)油啊

汽車空調(diào)檔位高低與油耗的關(guān)系：1、空調(diào)檔位越高，油耗越大，原因簡(jiǎn)單，單位時(shí)間內(nèi)，空調(diào)檔位越高，冷氣越多，制冷效果越好，而空調(diào)壓縮機(jī)的工作頻率越快，所磨損的油量越大，這在能量守恒定律里就有說(shuō)明。汽車制熱主要是靠水箱中防凍液溫度的，這個(gè)理論上不磨損燃油，用的是水溫，但實(shí)際上，車上所有用電的設(shè)備，都是耗油的，只是比較少而已。2、空調(diào)溫度高低與油耗也是息息相關(guān)的。這其實(shí)和上面的問(wèn)題相似，要求溫度越低，空調(diào)需要的功耗越高，壓縮機(jī)工作頻率和時(shí)間就會(huì)越長(zhǎng)。正常使用空調(diào)應(yīng)選擇一個(gè)合適的溫度，一般在25-26度較為合理，節(jié)能的同時(shí)也省錢。其實(shí)汽車空調(diào)耗油指的是汽車空調(diào)制冷，制熱其實(shí)不會(huì)影響車輛的油耗，和空調(diào)檔位是沒(méi)有關(guān)系。汽車空調(diào)制冷是需要空調(diào)泵的工作才能制冷，空調(diào)泵工作的動(dòng)力是來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)，所以空調(diào)泵工作會(huì)磨損掉發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分動(dòng)力，所以汽車空調(diào)制冷才會(huì)影響到車輛的油耗就是這個(gè)道理?？偟脕?lái)說(shuō)空調(diào)泵是靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的空調(diào)泵越大運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力就越大發(fā)動(dòng)機(jī)就需要用更多的力去帶動(dòng)！自然油耗就增加了。

車子的檔位與油耗當(dāng)然有關(guān)系了，比如這個(gè)高擋低速和低檔高速，對(duì)油耗的影響都是很明顯的.

空調(diào)的風(fēng)速檔位和油耗沒(méi)有關(guān)系，但是空調(diào)的溫度檔位和油耗有關(guān)系，如果溫度低，空調(diào)壓縮機(jī)持續(xù)工作，需要?jiǎng)恿?，油耗就大。壓縮機(jī)的動(dòng)力完全來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的

汽車空調(diào)溫度的高低對(duì)油耗的影響，關(guān)鍵要看車上使用的怎么樣的壓縮機(jī)，如果是不可變排量的壓縮機(jī)，那就不必考慮溫度和風(fēng)速的高低大小對(duì)油耗的影響了，因?yàn)楣潭ㄅ帕靠照{(diào)泵的汽車，只要開(kāi)空調(diào)油耗幾乎就是額定的，跟溫度高低、風(fēng)量大小無(wú)關(guān)。反而可變量的壓縮機(jī)，油耗就與溫度有關(guān)系了。壓縮機(jī)的類型，一般說(shuō)明書上都有寫，壓縮機(jī)上也有標(biāo)注。手動(dòng)空調(diào)，用的就是可變排量的壓縮機(jī)，可以根據(jù)設(shè)定的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)功率輸出。壓縮機(jī)制冷量的大小和你設(shè)置溫度的高低有著必要聯(lián)系。所以在平時(shí)用車的時(shí)，當(dāng)溫度下降差不多后，把溫度設(shè)置相對(duì)高一點(diǎn)，油耗就會(huì)降低。自動(dòng)空調(diào)，使用不可變量壓縮機(jī)的，它和手動(dòng)空調(diào)原理相同，只是加入了自動(dòng)恒溫裝置，可以根據(jù)車內(nèi)溫度和設(shè)定溫度之間的區(qū)別，自動(dòng)調(diào)節(jié)制冷量的大少并設(shè)定風(fēng)扇風(fēng)量。因此設(shè)定溫度的高低與省不省油也沒(méi)有關(guān)系，

應(yīng)該有一些的，不過(guò)個(gè)人覺(jué)得這個(gè)影響可能是微乎其微吧，主要還是看你行駛的路況了吧

應(yīng)該有關(guān)系。熱了。有關(guān)系也要開(kāi)大的