電池管理是廠(chǎng)家從技術(shù)設(shè)計(jì)上保證電池壽命，我說(shuō)的是駕駛習(xí)慣上，并不矛盾。好的設(shè)計(jì)決定了電池壽命的上限，實(shí)際能不能達(dá)到壽命的上限，取決于駕駛方式。有好的設(shè)計(jì)上加上正確的駕駛方式，才能達(dá)到廠(chǎng)家所宣傳的電池與車(chē)輛同壽。

我也沒(méi)說(shuō)用的多壽命更長(zhǎng)?。繌哪睦镎f(shuō)了這樣的話(huà)，我說(shuō)的是電池在40?0鋟藕沒(méi)故潛３衷?0鋟瘧缺冉蝦茫懇蛭愕淖齜ú⒚揮猩儆玫緋?，只蕼\浞諾牡悴灰謊選Ｄ闃灰舳⒍舊隙際竊誄淶繾刺?，臏\瀆聳遣皇且懦隼?，只蕢q縋鑰刂品諾綞選７崽鍶玫緋嗇艿秸庋さ氖倜菟抵饕康氖?0-80锏納倭砍浞糯锏降?，让稻p爻中３衷詒冉下?0鎘頁(yè)浞攀遣皇歉?？染JＪ褂每梢雜玫?0萬(wàn)30萬(wàn)公里，我開(kāi)到報(bào)廢都不會(huì)開(kāi)那么多的話(huà)為什么我不更省油更少排放而要刻意不使用？我對(duì)哪個(gè)好不是很確定但我看了你經(jīng)常說(shuō)用電滑行會(huì)費(fèi)電池之類(lèi)的說(shuō)法想知道一下你的說(shuō)法根據(jù)是什么？你是不是有電池保持80锍浞嘔崛玫緋賾懈さ氖倜母藎咳綣揮懈葑詈檬撬的鞘悄愀鋈說(shuō)母芯躉鈄挪虜舛選７裨蚩贍芪蟮急鶉恕?

我憑常識(shí)得出的結(jié)論，從來(lái)沒(méi)有電池用得多，壽命會(huì)更長(zhǎng)的事情。

這樣的說(shuō)明看不到會(huì)降低壽命，只是說(shuō)差異的使用方式會(huì)改變而已，基本上不常使用電滑行的話(huà)，電池沒(méi)電量滿(mǎn)了也會(huì)輸出，這樣就讓電池經(jīng)常處于比較滿(mǎn)的狀態(tài)。我的看法是原來(lái)的說(shuō)法電池大概500次的充電壽命，豐田能做到讓電池的那么長(zhǎng)的壽命是一直少量充放，只不過(guò)這個(gè)充放是在40?锘爻潯缺冉蝦沒(méi)故腔舊媳３直冉下?0锝浞瘧缺冉蝦鎂筒皇嗆芮宄?。看见年Y滌玫緇謝岱訓(xùn)緋鼐褪且饉嫉緋乇冉先菀諄擔(dān)液芟脛濫愕乃搗ù幽睦錮礎(chǔ)Ｓ玫縉舳腦蚴塹退俚氖焙蠐梅⒍切時(shí)缺冉系鴕蛭⒍時(shí)冉細(xì)叩氖?0以上的所以低速起碼20或者30以上再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是比較合理的做法。其實(shí)一般的汽油車(chē)啟動(dòng)也是一樣低速開(kāi)始其實(shí)并不會(huì)區(qū)別很大的，只要不要等到40才啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)有感覺(jué)，我在紅燈的時(shí)候起步跟別人的車(chē)基本上還是較快的，后面的車(chē)經(jīng)常跟不上來(lái)。當(dāng)然跟人的反應(yīng)速度也有關(guān)系。等紅燈如果是第一個(gè)都是比邊上的車(chē)快的。

實(shí)際上就是盡可能讓車(chē)子跑起來(lái)，比如40--70公里/h，對(duì)不對(duì)？并且少用電驅(qū)車(chē)？

你的油耗水平不錯(cuò)！

CT200油耗如何歸零？

因?yàn)殡姵厥悄p品，用得多與少與壽命相關(guān)，這是常識(shí)。豐田的設(shè)計(jì)并不是只能純電起步，起步有3種方式：純電、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)一起起步，取決于你怎么踩油門(mén)。純電起步只適合道路擁堵。如果道路暢通，還采用純電這種慢起步的方式，降低道路通行效率，只能用佛系開(kāi)車(chē)來(lái)解釋。下圖是手冊(cè)上的，明確了電池壽命和駕駛方式有關(guān)，至于怎么樣才是長(zhǎng)壽命的駕駛方式，自己理解吧。再說(shuō)為什么不直接買(mǎi)燃油車(chē)，因?yàn)橛秃陌。≈两?.3萬(wàn)公里，實(shí)際平均油耗4.52，表顯就更低了，哪個(gè)燃油車(chē)能有這個(gè)油耗？后期的成本差一大截。此外混動(dòng)的駕駛體驗(yàn)也不錯(cuò)。

不知道你的所謂費(fèi)電池是從哪里來(lái)的說(shuō)法？豐田本來(lái)的設(shè)計(jì)就是純電起步，電能回收就是要用的，不用掉干嘛要不然直接汽油車(chē)就好了，今天看了兩個(gè)帖子換電池的一個(gè)21萬(wàn)一個(gè)19萬(wàn)的，5年6年跑20萬(wàn)的估計(jì)也沒(méi)工夫老用純電的估計(jì)主要還是高速比較多吧。電池壞不壞應(yīng)該跟正常使用關(guān)系不是太大。本來(lái)就是有一定的比例壞掉的，還有人是顯示故障碼復(fù)位去掉故障碼后沒(méi)有問(wèn)題，

哪個(gè)數(shù)字是加油后的平均油耗，不是瞬時(shí)油耗。

我的平均油耗5.8，實(shí)際6

變純電行駛了就再踩一點(diǎn)點(diǎn)油門(mén)變發(fā)動(dòng)機(jī)行駛（啟動(dòng)位置是隨路況變化的，一般在o字發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)啟動(dòng)，但不絕對(duì)）。速度快了看路況指針在eco區(qū)和charge區(qū)間的白線(xiàn)及以下區(qū)間滑行，白線(xiàn)處動(dòng)能回收最弱，滑行阻力最小，越往下滑行阻力越大?？傊皇嵌侣坊蚵新范?，不用純電行駛。純電起步、行駛，速度慢，車(chē)子肉，還費(fèi)電池。

和溫度和路況有關(guān)系，如果是北方低溫，即便不開(kāi)空調(diào)，油耗會(huì)比較高。

怎么油耗都這么低，我的都在5.5左右，而且平穩(wěn)駕駛

瞬時(shí)油耗表沒(méi)有數(shù)字顯示，而是哪個(gè)刻度尺顯示。4.6是本箱油的平均油耗，4.0是提車(chē)以來(lái)的平均油耗。如果感覺(jué)不準(zhǔn)，可以把平均油耗復(fù)位。其實(shí)也沒(méi)必要復(fù)位，下個(gè)小熊油耗app，加油記錄，計(jì)算的實(shí)際油耗最準(zhǔn)了