停車后方向盤向右打死，拉住方向盤不放，然后熄火，這時(shí)方向盤有股強(qiáng)大的回饋力，拉住方向盤不放，重新打燃發(fā)動(dòng)機(jī)，就不跑偏了

看論壇，之前都是去4s店刷電腦，原先是兩圈半打滿方向，調(diào)后一圈半打滿，解決了不少跑偏的問(wèn)題。當(dāng)然前期先排除四輪定位的問(wèn)題。

這是通病，我的都跑偏N次了，去4店要用電腦一路開(kāi)一路調(diào)的，四輪定位調(diào)不了的！我的車經(jīng)過(guò)幾次調(diào)試現(xiàn)在已經(jīng)不會(huì)走偏了。

新車出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，看看輪胎氣壓是否一致，新車出廠都檢測(cè)，出問(wèn)題的可能性很小。方向盤偏向一邊的問(wèn)題不可以盲目地做四輪定位，要根據(jù)不同情況來(lái)采取不同的措施：1、如果方向盤左偏或右偏，但是在平直的路面上高速行駛時(shí)，保持方向盤左偏或右偏的情況下，放開(kāi)方向盤時(shí)不會(huì)發(fā)生跑偏。這種情況就不是跑偏，而是方向盤和方向柱發(fā)生了相對(duì)的轉(zhuǎn)動(dòng)位移。只要調(diào)整方向盤和方向柱之間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)位移就可以了。2、如果方向盤左偏或右偏，但是在平直的路面上高速行駛時(shí)，如果感覺(jué)要保持直線前進(jìn)，必須就要用點(diǎn)力來(lái)控制住方向盤，否則一放開(kāi)方向盤時(shí)，方向盤會(huì)發(fā)生自己轉(zhuǎn)動(dòng)向一邊，同時(shí)車子會(huì)發(fā)生跑偏向一邊的情況。那這種情況就是跑偏了，要做四輪定位進(jìn)行調(diào)整修正前束值，來(lái)回正方向盤。如有幫助，采納一下