一般胎壓數(shù)值在2.3-2.5之間都是正常的。如果滿(mǎn)座坐5人的話(huà)，胎壓調(diào)到2.5左右比較適合；一般兩人的話(huà)，胎壓數(shù)值在2.3也是正常的。

我在4s提27車(chē)時(shí)更夸張，出廠(chǎng)1個(gè)月的車(chē)，胎壓是3.5，搞得我還以為普拉多就是這么顛！后來(lái)在4s保養(yǎng)時(shí)，維修工說(shuō)平常2.5-2.7就可以，但在北京最好熱天路面膨脹后也別超過(guò)3.0――我說(shuō)的是原廠(chǎng)胎。

空載2.2P，滿(mǎn)載前面2.4后面2.6！有一次我拉2000斤米送大山里工地，回來(lái)后減震壞了一個(gè)！同事全加2.8在山里爆胎3次，我加的胎壓穩(wěn)定，沒(méi)有爆胎過(guò)！

副駕駛門(mén)框下面車(chē)銘牌上有輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)值，希望對(duì)你有用

如題，求教各位兄弟，冬天夏天有區(qū)別嗎？如果車(chē)廠(chǎng)沒(méi)有特殊規(guī)定，在冬天或者夏天是不需要特別調(diào)節(jié)的。當(dāng)然建議您在測(cè)量胎壓時(shí)最好在常溫環(huán)境下。車(chē)廠(chǎng)氣壓推薦值通?？梢栽谝韵碌胤秸业剑很?chē)輛用戶(hù)手冊(cè)，駕駛室車(chē)門(mén)(B柱附近)旁邊的標(biāo)簽，車(chē)輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門(mén)。（車(chē)廠(chǎng)胎壓推薦值指的是冷卻胎壓）測(cè)量時(shí)盡量使用同一塊胎壓表，注意區(qū)分冷胎還是熱胎。

目前是2.5氣壓，感覺(jué)有點(diǎn)硬，另外再咨詢(xún)個(gè)問(wèn)題，后避震器空氣懸掛有兩個(gè)模式可以調(diào)，一個(gè)運(yùn)動(dòng)模式一個(gè)舒適模式，本人親測(cè)城市區(qū)開(kāi)偶爾過(guò)個(gè)減速帶啥的運(yùn)動(dòng)模式要舒服點(diǎn)？朋友們都是什么模式啊，還有上架子保養(yǎng)時(shí)候這...我秋天冷車(chē)胎壓調(diào)到2.2。做天零下10度查了一下胎壓四個(gè)胎壓都是1.8跑了100公里很正常

四個(gè)都2.5舒服點(diǎn)，我前段時(shí)間四個(gè)2.8太硬，我走爛路多些今天下午都放成2.5了。這個(gè)車(chē)后邊本身就跳的厲害

說(shuō)明書(shū)上官方推薦冷胎胎壓是2.0，但是很多朋友都說(shuō)充到2.5，我自己也感覺(jué)到2.0是有點(diǎn)低，好像也導(dǎo)致車(chē)不夠靈活，另外貌似也比較費(fèi)油，不知道是不是這樣，調(diào)成2.5到底合適否。

自帶的《越野駕駛用戶(hù)手冊(cè)》多看看，這個(gè)功能只在高速四驅(qū)有效。上面寫(xiě)著，運(yùn)動(dòng)模式用于蜿蜒的山路和高速駕駛；另外適用于重載行駛或未鋪砌的道路上行駛。其他都用正常模式，要提高正常模式舒適性，選舒適模式。...所言正解

說(shuō)明書(shū)上建議胎壓是2.0，車(chē)門(mén)上也標(biāo)注的胎壓2.0，所以我的胎壓是2.0

如果城市高速開(kāi)省油打3.5-舒適性差些！如果拿這車(chē)玩越野2.5！但很費(fèi)油！舒適性好些！

二妹，說(shuō)明書(shū)是2.0，大多數(shù)人2.5-2.8.高了的話(huà)屁股受不了，剎車(chē)也殺不下來(lái)。

我說(shuō)的是冷車(chē)胎壓，就是停車(chē)一晚上，早上起來(lái)測(cè)量的胎壓，因?yàn)檩喬ヌ簳?huì)隨著輪胎溫度增高而增高。

我秋天冷車(chē)胎壓調(diào)到2.2。做天零下10度查了一下胎壓四個(gè)胎壓都是1.8跑了100公里很正常1.8

這肯定是儲(chǔ)運(yùn)胎壓，油箱蓋里面有建議胎壓的貼紙，按哪個(gè)走就行了

自帶的《越野駕駛用戶(hù)手冊(cè)》多看看，這個(gè)功能只在高速四驅(qū)有效。上面寫(xiě)著，運(yùn)動(dòng)模式用于蜿蜒的山路和高速駕駛；另外適用于重載行駛或未鋪砌的道路上行駛。其他都用正常模式，要提高正常模式舒適性，選舒適模式。...感謝

出廠(chǎng)時(shí)氣壓都高，一般的轎車(chē)、SUV輪胎在冷車(chē)的情況下都是在2.3-2.5個(gè)氣壓左右。輪胎胎壓過(guò)低或過(guò)高，都會(huì)影響輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過(guò)低，其徑向變形增大，胎壁兩側(cè)變形過(guò)度，產(chǎn)生胎冠兩肩磨損現(xiàn)象，使輪胎的溫度升高，將嚴(yán)重降低輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過(guò)高，輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，使胎面中部的單位壓力增大，磨損加劇。產(chǎn)生胎冠中央磨損現(xiàn)象，影響到舒適性并將降低輪胎壽命。因此，您就按照廠(chǎng)家規(guī)定的氣壓給輪胎充氣就可以，最好不要超過(guò)廠(chǎng)家規(guī)定的上限，希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助。

自帶的《越野駕駛用戶(hù)手冊(cè)》多看看，這個(gè)功能只在高速四驅(qū)有效。上面寫(xiě)著，運(yùn)動(dòng)模式用于蜿蜒的山路和高速駕駛；另外適用于重載行駛或未鋪砌的道路上行駛。其他都用正常模式，要提高正常模式舒適性，選舒適模式。所以我一般用正常模式，路不好或上高速，切到運(yùn)動(dòng)模式。我的理解是，運(yùn)動(dòng)模式車(chē)輛穩(wěn)定性要高，應(yīng)該懸掛行程收得比較緊（路感也就強(qiáng)一些）。

廠(chǎng)家推薦原廠(chǎng)輪胎2.0，根據(jù)使用經(jīng)驗(yàn)，2.3比較適合，舒適性比2.0差不多，過(guò)彎要好一點(diǎn)，油耗理論上要好一點(diǎn)。冬天換雪地胎要根據(jù)輪胎和氣溫調(diào)節(jié)基本在2.3的基礎(chǔ)上，上下調(diào)節(jié)0.2以?xún)?nèi)。我說(shuō)的是冷車(chē)胎壓，就是停車(chē)一晚上，早上起來(lái)測(cè)量的胎壓，因?yàn)檩喬ヌ簳?huì)隨著輪胎溫度增高而增高。

對(duì)了，路不好走，石頭太鋒利！這是胎壓過(guò)高的引發(fā)爆胎的主要問(wèn)題。石頭直接把輪胎開(kāi)了個(gè)大口子！在上下坡路段換輪胎是多么痛的領(lǐng)悟！一個(gè)小時(shí)也搞不好，普拉多的千斤頂太二逼了，你同意不！