一個(gè)級(jí)別的車別想隔音會(huì)好很多，要好很多，那就是花10萬塊買了50萬車的隔音，你覺得可能嗎？關(guān)于石子打翼子板內(nèi)襯的聲音大那是因?yàn)?a class="cmsLink" >卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）輪胎花紋容易帶起石子，所以感覺聲音特別多，特別大！

卡羅拉底盤隔音表現(xiàn)70分吧，大眾底盤隔音會(huì)好些75分，畢竟車門重些，隔音材料還是花了些的，但是大眾車異響蠻多，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大些，所以打平手，底盤隔音好的車其實(shí)是通用的車，國(guó)產(chǎn)A級(jí)車很多原型就是依照卡羅拉造的，比如帝豪，比如奇瑞的艾瑞澤，比如比亞迪F3

不是不賣，而是可能加價(jià)~因?yàn)樗麄儧]的加裝賺錢。。。不加價(jià)那可能等幾個(gè)月，不過不同城市情況不一樣。應(yīng)該小一些的城市可以買得到。

噪音也分頻率的，有些頻率特別攪人，噪音計(jì)只能測(cè)分貝，而且測(cè)試的路段不同，差別也很大，卡羅拉這個(gè)測(cè)試，比不少中級(jí)車前幾年測(cè)的還低，但是實(shí)際感受下來，確實(shí)比不了中級(jí)車，同樣坐后排，卡羅拉60碼噪音就挺大了，但是換個(gè)中級(jí)車60碼基本上沒有聲音的，所以說這個(gè)測(cè)試基本沒價(jià)值的。還是以實(shí)際感受為準(zhǔn)

隔音這東西要結(jié)合車重來看。一般來說，車體結(jié)構(gòu)相似的，越輕，隔音越差。隔音想做好，必然要在用料上下功夫。國(guó)產(chǎn)車?yán)锩?，吉利，長(zhǎng)城的車重比較大，其中一部分重量用在了隔音上。隨便去4s店看一臺(tái)同級(jí)別吉利，發(fā)動(dòng)機(jī)艙包裹的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，連塑料的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)側(cè)都有厚厚的隔音材料，再去看長(zhǎng)城，座艙地毯極厚，車門內(nèi)側(cè)隔音材料和輪拱的用料都十分下本兒，隔音不可能不好。這樣做隔音雖然好了，卻犧牲了動(dòng)力和油耗。反觀卡羅拉，特點(diǎn)就是均衡，動(dòng)力，隔音，操控，油耗哪項(xiàng)都不是最優(yōu)的，但確是最均衡的。說實(shí)話，只是別的車系越來越重視隔音了，顯得卡羅拉的隔音很差。豐田的特色就是用最低的成本獲得最合適的性能的。上上代思域，和卡羅拉同級(jí)別，后備箱蓋甚至都是裸露的，隔音什么的根本不是首要考慮的問題，但是不妨礙其性能和空間。

做隔音去！在乘試駕車時(shí)，坐的后排，感覺發(fā)動(dòng)機(jī)是裝在后邊的！轟隆隆聲大，買了后，自己做了隔音，選最簡(jiǎn)單的，重要的做。1、4個(gè)車輪轂里面貼隔音棉。2，后備箱（含兩側(cè)）貼了2張止震板和2平米的吸音棉。3、防火墻上面貼了一點(diǎn)隔音棉，下部沒有辦法貼，2側(cè)也進(jìn)行了一些封堵?，F(xiàn)在坐在后排，感覺轟隆隆聲比試駕車小的多，胎噪也小了。4、車門上加了一點(diǎn)隔音條。5、還有一個(gè)地方想做一下，就是后風(fēng)擋下的蓋板里面（含2側(cè)）再貼一層吸音棉。當(dāng)然要把2只喇叭的地方空著，1.5平米的吸音棉已買好，現(xiàn)在天太熱，等幾天涼快點(diǎn)就做。網(wǎng)購(gòu)的材料，花了2百多。希望對(duì)說噪音大的車友有所幫助。

確實(shí)很大聲音，低速時(shí)有些路面的胎噪簡(jiǎn)直無法形容，聽得好難受。。。。。。。。。。但是速度到60-100隨便走哪種路面聲音都很小