寶馬的2系開起來沒力氣提速頓挫感強，對比起cdx首先4缸雙離合，1.5就有182匹寶馬2系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.5T只有136匹馬力差了一截很多2.0t的都做不到這個馬力，百米加速7.3，移植了nsx的運動模式，開起來絕對不比2系差性價比高，而且2系很冷門基本不會有人選擇唯一的特別就是上面貼著一個寶馬的標志

動力還行，超車也很平順，起步比Q3夠力，但沒模擬堵車情況，所以沒發(fā)現抖動··回來之后看論壇上有車主這么說的

從外觀、內飾、舒適度，我都推薦你買CDX。我個人不是很喜歡2系，就是說不出來哪里別扭。你也提到了謳歌是內飾很漂亮，我感覺它最有特點的就是按鍵檔位，比2系的內飾好看很多，單從操控來說，我沒開過2系，所以就不做過多評論了。

那你覺得218感覺怎樣呢，動力夠不夠呢，抖動能不能接受呢？尤其是模擬堵車的工況？如果沒有不滿意，沒必要再去比較2.0吧？

還沒小孩cdx，有小孩2系。以前我也很想買2系頂配，因為我有兩小孩，但實際上百分之八十的時間我一個人開，所以還是選了cdx

國慶試駕了謳歌，店里冷冷清清，最大的亮點就是中華人民共和國國旗，整個展廳貼了一圈。試駕了4驅廣汽CDX，感覺嘛一般般，可以說比較失望。發(fā)動機那個嗚嗚聲傳入駕駛位，聽著就難受。雙離合的頓挫也難受。我的A3也是雙離合，不頓挫但是低速升檔有時會抖。抖是偶爾的。但頓挫是必然的，難受。右轉彎燈開啟會有可視影像顯示，對安全駕駛幫助挺大，這個喜歡。按鍵式的檔位，不習慣也不喜歡。駐車制動器是腳剎，算我Low吧，媳婦兒笑我不知道這東西。當我大力踩下去的時候。思維中閃現的首要畫面是我那輛帶腳剎的玫瑰之約電動摩托車。感覺一樣一樣的。前后排的皮沙發(fā)相當舒適。后排空間不算大，也夠用。銷售告知的油耗特別低，輕敲車門，脆響。保養(yǎng)免費，不知道會不會像凌志一樣每次過去都要因為使用全合成機油多給200元錢。沒有黑謳歌，只是個人試駕感受。本來期望值很高。我和媳婦兒也算是本田粉。早年都開的飛度，一個三廂一個兩廂2003、2004款。三廂現在還留著，那質量杠杠的。本來還想觀望謳歌TLX-L的，試駕了廣汽CDX直接放棄了。試駕謳歌之前我們去的BMW看的220i旅行，試駕車1.5T。高坐姿，好不習慣。開A3感覺是躺著開，開218i一下就感覺站著開一樣。特別難受，幾次急轉后惡心想吐。是謳歌CDX寬大舒適的大沙發(fā)平復了我們惡心想吐的感覺。不過我前兩還是定了220i領先，賓士B200也看過，感覺和BMW不相伯仲吧，匈牙利進口。內飾精致都是優(yōu)勢。BMW220i領先的內飾肯定不如賓士B200，但是也不寒酸，外觀嘛就仁者見仁智者見智。大眾不考慮，DSG鬧心。凱迪拉克用媳婦兒的話說就是太方了，方腦殼。方腦殼在成都來說可不是褒義詞。汽車就一出行方式，價格能接受自己喜歡就好。

個人感覺女孩子還是更應該買省心一點的車，因為本人也是個女司機，之前家里也有買過寶馬的，真的是三年以后各種大小問題不斷，最后還是要換車。謳歌不同，謳歌是日系豪華品牌，日系車相對于來說更有保障一些，并且很多駕駛輔助功能都有，更放心一些。