二檔半離合勻速走呀，距離大了多松點(diǎn)，距離小了多踩點(diǎn)。如果手動(dòng)擋都頓挫，那自動(dòng)擋更沒(méi)辦法了，程序再怎么也沒(méi)有人聰明??！

我的2.5智享版也開(kāi)了近3萬(wàn)公里，表示沒(méi)有你列舉的這些癥狀。我開(kāi)了5年的2T，樓主說(shuō)的癥狀我太有感觸了

尤其是跟車(chē)的時(shí)候！人家走，你就得加點(diǎn)油跟上！前面減速了，你一撤油就頓下來(lái)！人家走你在加油！又往前一竄！哎呀我去！跑起來(lái)手動(dòng)擋肯定不頓挫，就一檔二擋跟車(chē)最明顯！

不管你信不信，低速奔馳400和奧迪Q5等等等比黃瓜頓的更厲害！渦輪趨勢(shì)是這樣，我開(kāi)了3年多渦輪的還沒(méi)晃過(guò)神來(lái)！沒(méi)有人車(chē)合一的感覺(jué)！市區(qū)開(kāi)確實(shí)難受！開(kāi)過(guò)3系，5系，X5沒(méi)有脫檔頓挫的感覺(jué)，應(yīng)該是變速箱的功勞！

1上車(chē)開(kāi)power模式，遲滯會(huì)緩解很多，但是跟自吸肯定比不了2帶些剎車(chē)走確實(shí)會(huì)有降檔的頓挫，但是偶發(fā)，沒(méi)有樓主說(shuō)的那么明顯，我個(gè)人嘗試的方法是，一下踩剎車(chē)踩至合適速度，送剎車(chē)，一般不會(huì)有頓挫，頓挫一般發(fā)生在輕帶剎車(chē)的那個(gè)階段，剎車(chē)直接多踩點(diǎn)就沒(méi)頓挫了（這點(diǎn)其實(shí)我也不懂豐田為什么調(diào)教的那么差，但是換個(gè)開(kāi)發(fā)，頓挫真的很少了）3油門(mén)沉也是一樣的，開(kāi)不開(kāi)power模式油門(mén)響應(yīng)差了巨多，我一般跟車(chē)不跟很近，再加上北京環(huán)路堵車(chē)慢歸慢，但是也算比較勻速，也沒(méi)覺(jué)得有那么差?？赡芪抑伴_(kāi)的車(chē)變速箱實(shí)在是太差了（?？怂?、撼路者），給我個(gè)皇冠的自動(dòng)擋我就已經(jīng)挺知足了，總結(jié)：如果覺(jué)得受不了，可以看看試著用power模式，感覺(jué)會(huì)好挺多的皇冠明年就上新一代了，指著豐田升級(jí)挺不現(xiàn)實(shí)的（過(guò)去?？怂沟碾p離合那么次，也沒(méi)見(jiàn)福克斯升級(jí)過(guò)雙離合邏輯）

我之前開(kāi)十萬(wàn)手動(dòng)車(chē)的，堵車(chē)頓挫的我懷疑人生！對(duì)我來(lái)說(shuō)有個(gè)車(chē)就滿(mǎn)足！人就是不知足?。〔贿^(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)！造車(chē)的不能用點(diǎn)心造好點(diǎn)？

我感覺(jué)很平順除了急加速有渦輪遲滯感覺(jué)有點(diǎn)頓挫外平時(shí)換擋的感覺(jué)都很輕微不知是樓主駕駛方法沒(méi)對(duì)還是車(chē)有什么問(wèn)題

六缸的皇冠開(kāi)在市區(qū)絕對(duì)是享受，油門(mén)線(xiàn)性且跟腳，聲音醇厚且好聽(tīng)。六缸停產(chǎn)前幾乎沒(méi)有4S店愿意提供2.5試駕～