底盤感受這東西在好點的路面感受都差不多，體會不出來，過一個減速帶或者大的坑洼的時候就能體現(xiàn)出來了。底盤不好的立馬露餡！君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）應(yīng)該也挺不錯的。

大3馬力而已，官方給01，也只是差0.3s，可以比的，至于變速箱，難道9一定比8at好，7一定比6at好嗎，奔馳的9at、7at一直口碑一般吧，反而是ZF8at，愛信6at口碑不錯……

C5的底盤平時開，確實感覺不出多少區(qū)別，甚至在正常路段你會覺得沒一般的車好，但是遇到顛簸很明顯，這么跟你解釋，就是同樣的力道打在身上，如果中間的放的是C5，你能聽到聲音，但是感覺不到疼痛和多大的震動，C5的底盤可以把震動的力道傳遞開不會直接在駕駛?cè)松砩希以囘^很多次了，濾震很好。隔音那些其實要多大區(qū)別，我估計也就是多了幾分貝，少個幾分貝，真心卻別不大。C5的優(yōu)勢其實用材料，內(nèi)飾材料比較良心，我自己測過，新車甲醛含量幾乎是正常的，這很讓我吃驚，有孩子的人這個我比價在意。君威是好車，不過我不覺得它的內(nèi)飾用材會好于C5，美國車這方面一向不實在。底盤不用說，穩(wěn)，就算減重還是穩(wěn)。油耗我不知道你怎么判斷的。通用的1.5T是很費油的，以前我也說過，小馬拉大車，功率是提高了的，看起來很爽，但真的費油，平時看不出來的，復雜路段很明顯的。C5肯定是比它省油的，不過估計不超過兩個油，區(qū)別不大。新君威外形下了功夫，你要是年輕人的話，我建議你買君威吧，確實不錯。我自己是覺得外形太突兀了。

怒答一發(fā)樓主眼光有問題，因為無論法系還是美系，再或者韓系，質(zhì)量方面都不讓人省心的上一代君威君越的6AT變速箱故障，至今仍歷歷在目吧？雖然已經(jīng)更新為9AT，但如果內(nèi)心真心喜歡的不要不要，那建議還是等一年后沒爆出質(zhì)量問題后再下手。再來評價一下現(xiàn)款君威，做工縮水太嚴重了。上一代君威由于是歐寶的平臺，鋁合金輕量化底盤還是對操控及輕量化有很大幫助的。但現(xiàn)款的已經(jīng)更換為鐵質(zhì)材料，還掩耳盜鈴般的涂上了銀色……如果樓主偏重舒適性和經(jīng)濟型，建議入手日系的凱美瑞，雅閣，天籟，2.0排量即可。如果偏重操控，那BBA是最好選擇，由于這些年BBA價格的親民化，基本上占據(jù)了高端B級車的大部分份額?？赡苜|(zhì)量問題沒有日系那么穩(wěn)定，但畢竟性能和內(nèi)飾做工上吊打其他品牌好多。再把話說完整，法系車，就建議忽略吧，保值率是個大問題，除非你打算一輩子開這車。此外技術(shù)不領(lǐng)先，各種小毛病煩死你。大眾也不推薦，價格快趕上BBA了，一個前驅(qū)車賣這么貴，想不出來除了信仰還靠什么支持。凱迪拉克ATS，這個最便宜的才22萬，看起來很誘人。但還是那句話，質(zhì)量問題讓人擔憂，不要到最后修車錢比買車錢都貴。

我13款C52.3，喜歡方向盤、后擋玻璃、底盤、還有那超過1.6噸的自重！買車是自己開的，就是各取所需，沒有對與錯。

平路足夠了，6t大概在80以后加速疲軟，8t大概在120以上，從沒開過渦輪增壓或大排量的車感覺上6t可以說比較充沛了，有推背感

君威GS2.0T太好開了、轉(zhuǎn)向精準、加速有力，目前我感覺好開的車有君威GS2.0T和標致308S1.6T款好開好玩。

從顏值來看，君威可以說秒殺C5，而且C5銷量真心差，6月才賣671輛，老君威還賣了兩千多，等新君威優(yōu)惠兩萬，絕對又是爆款