長城最弱的就是發(fā)動機，，1300純屬瞎吹。。

發(fā)動機主要看加速力，，噪音，，油耗看參數(shù)有屁用。?？醇铀賹崪y。本次試駕的重點是動力測試環(huán)節(jié)。我利用高精度GPS對瑞風(fēng)S7進行百公里加速和制動的測試；因為這臺瑞風(fēng)S7是車主的手動款且沒有經(jīng)過磨合期，而它的斷油轉(zhuǎn)速在6000轉(zhuǎn)左右，所以我在換擋時并沒有用太極端的方式去測試（在下圖的速度曲線中有體現(xiàn)），而彈射起步也比較溫柔，所以最終這臺手動款S7的百公里加速成績?yōu)?3.72秒

達到也沒用，小馬拉大車還是費油，還不如弄個2.0的呢，最起碼別有勁，

長城說他們的1.3T就是換代H6上那臺，1300轉(zhuǎn)就能輸出最大扭矩不知道真假

那瑞風(fēng)的1.5T呢？排第幾，扭矩轉(zhuǎn)速1500-4000174馬力，扭矩251

跟你說cc這個1.5T是1750，，不是2000轉(zhuǎn)。。當(dāng)初CS55上市的時候吹了是用航天渦輪，。不是1750他那敢吹，(跟CS95一樣1750介入)。。長安這個1.5T是這三年主力發(fā)動機，各方面肯定不會差，最大優(yōu)點油耗低，噪音小，低扭將就，這發(fā)動機綜合水平排國產(chǎn)第二，，第一是上汽Rx5哪個1.5T。。長安新一代混合噴射發(fā)動機NE1系列在英國研發(fā)出來了，，今年4月開始準(zhǔn)備建新廠房。。19年投產(chǎn)，有1.4T，，1.6T。對標(biāo)大眾新一代E888。在這之前都是這1.5T主打。。

大眾什么時候成了渦輪鼻祖了，那薩博算什么

哎！這車廢了，轎跑2000轉(zhuǎn)才渦輪還叫轎跑嗎？

55介入比75早。。。長安1600介入的是中置直噴東安1.5T。。還沒使用。。因為聽說去改混動了(為滿足2025標(biāo)準(zhǔn))。。普通電噴達不到1700轉(zhuǎn)以下。。混合直噴才可能1500左右，否則雙渦輪。。

55是1950吧？

起步不渦輪還叫什么轎跑CC

盡快上市

我覺得不可能的，因為這款車的油耗表的6升油。如果起步就渦輪就有人告他油耗做假了

確定是55上的電噴渦輪發(fā)動機。因為從曝光的資料來看和55發(fā)動機參數(shù)一模一樣

這個最大扭矩輸出區(qū)間并不是只有雙渦輪才能調(diào)節(jié)出來，你自己看寶馬系列的渦輪發(fā)動機就知道了，單渦輪雙渦管從1350轉(zhuǎn)就開始輸出最大扭矩了。不懂不要瞎說

確定是55還是75？

CS55就是1750轉(zhuǎn)啊。。。1500不行，要雙渦輪才達得到。。(當(dāng)然有些國產(chǎn)標(biāo)1500來騙人，，你去看看渦輪鼻祖大眾車轉(zhuǎn)速就清楚了)。。

已經(jīng)定型了，就別YY了