根據(jù)我的理解，領(lǐng)克不是合資品牌。1、所謂的合資品牌，是指那些成名的國際品牌，比如豐田，大眾等，和國內(nèi)企業(yè)合資生產(chǎn)——他們的實(shí)質(zhì)就是，使用國際知名商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）標(biāo)合作生產(chǎn)汽車，比如生產(chǎn)的汽車仍然是豐田，大眾，奔馳，尼桑，本田商標(biāo)。2、你如果讓大眾和上汽合作再生產(chǎn)一部新品牌的汽車，叫做“上眾”，不用大眾商標(biāo)，你還會認(rèn)為這是一個(gè)合資品牌嗎？3、所謂品牌，那主要是指商標(biāo)專用權(quán)，知識產(chǎn)權(quán)，并非是企業(yè)的名號。當(dāng)然有些公司，他的名號和商標(biāo)是一致的，比如豐田，大眾等等，還有沃爾沃，他們的名號和商標(biāo)是一致的，但是名號和商標(biāo)在法律上仍然是有本質(zhì)的區(qū)別的。那個(gè)商標(biāo)所有權(quán)人可以允許使用商標(biāo)，都沒聽說商標(biāo)（品牌）可以合資的。4、所謂的合資，是說兩個(gè)企業(yè)法人或者個(gè)人，共同出資建立一個(gè)新的法人，如果他們的產(chǎn)品不使用他們原有的商標(biāo)，而使用一個(gè)全新的商標(biāo)，就像我剛才說的“上眾”牌汽車，那他們的產(chǎn)品就不能叫“合資品牌”。你不使用它們原有的商標(biāo)專用權(quán)，怎么能叫做合資品牌？我們國人真有很多的東西需要學(xué)習(xí)呀

錢在你口袋里，東西擺在那，只有錯(cuò)買沒有錯(cuò)賣，比比貨唄。其實(shí)個(gè)人覺得東西好壞標(biāo)準(zhǔn)大家都意見不一的。。切身感受下吧。

這兩個(gè)車的確比較難取舍，都是前瞻性的設(shè)計(jì)理念，配置領(lǐng)克比天逸高，但領(lǐng)克是新品牌?？茨闶乔蠓€(wěn)還是喜歡吃螃蟹。不過天逸也是新車型，目前也暴露一些問題。

樓主我跟你一樣，也是二選一，最終選的天逸時(shí)尚，主要心路歷程是:1.領(lǐng)克的前排橫向空間真的很差，同級別墊底，副駕更是A0級別的體驗(yàn)，考慮老婆懷孕空間真的不夠，這點(diǎn)直接被我pass了。2.領(lǐng)克的外形太過個(gè)性，這點(diǎn)其實(shí)我是能接受的，但周圍其他人就不一定了，買這個(gè)要頂住別人的眼光，是有一定成本的（成本不僅僅是資金成本，也包括心理成本）。3.即使想買領(lǐng)克，吉利那拖沓的產(chǎn)能也夠你等上幾個(gè)月了，大家都想年前提車是吧，你現(xiàn)在買年前不一定能提到。而且因?yàn)轭I(lǐng)克我差點(diǎn)沒有趕上購置稅補(bǔ)貼的末班車，不過這點(diǎn)對樓主你也沒啥意義了。4.領(lǐng)克作為新品牌，嘗鮮是有一定風(fēng)險(xiǎn)的，而領(lǐng)克久久不開放試駕也讓我對其完全失去興趣。現(xiàn)在領(lǐng)克論壇很多關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的反饋，后續(xù)還有什么問題誰知道呢。領(lǐng)克的一系列行為我只能理解為吉利自己心虛，炒作太過。5.天逸時(shí)尚的性價(jià)比應(yīng)該是最高的了，主要科技配置acc主流車型沒有，定速可以選裝，電動(dòng)尾門可以選裝。其實(shí)日常配置都已經(jīng)覆蓋了，夠用就行了。如果真的對科技配置非常剛需，那還是領(lǐng)克吧。其實(shí)就以上4點(diǎn)和科技配置的取舍問題，對我來說空間是第一位的，空間不行其他都是扯淡的。寧買B級乞丐也不買A級頂配就是這個(gè)道理。