誰才是570的最佳情人和最好拍檔？
東風(fēng)垃圾
2019-04-19 18:49:00
誰會是570的最佳拍檔?!本人手頭一臺570、一臺奔馳CL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）S350換著開。開過570，再開350怎么坐都有點別扭。有心思再買臺差異化的SUV。希望她：有一定空間（起碼偶爾后排坐三個人不會太擁擠），操控性和內(nèi)飾都好、最好是德系，價格最好不超過570，風(fēng)格上跟570互補。兩輛車，計劃570出去玩和長途開，這臺SUV主要城里開。實話說，其他SUV我本人都沒有開過。概念和印象中是這樣：第一，奔馳GLE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、GLS，奔馳的做工沒有問題，論壇上清新森林李兄告訴過我，GLS堪稱駕駛性能最好的公路SUV，但開過奔馳350了，覺得SUV配懷擋還是有點別扭，再說外觀也不太喜歡；第二，寶馬X5和X5M，有一臺328四驅(qū)，寶馬的SUV做工應(yīng)該很一般了，甚至在這些百萬級SUV中應(yīng)該是最差的吧。不知道帶M的X5V8發(fā)動機里外會不會明顯提升，據(jù)說操控性是很不錯的；第三，大眾進口途銳也算神車，就是覺得有點老態(tài)龍鐘的樣子，另外大眾3點0的渦輪增壓燒不燒機油呢?第四，也想過雷克薩斯同家的RX450H混合動力，但不太想兩個車都一個牌子、一種風(fēng)格，價格上RX450倒是很合適。人吧就是不容易滿足，由奢入儉難啊，上去就不想下來了；最后，看來想去，偶然看了和關(guān)注了凱宴，在幾款里面，個人覺得保時捷凱宴GTS很不錯（尤其胭脂紅專屬款，很驚艷的感覺），但是保時捷的特色個性化定制很操蛋，幾項主要的配置選下來，落地估計快200萬了（570好不容易逃掉了去年底開始的豪華稅，GTS是逃不掉了）!想聽聽大家的高見，尤其是實際開過和比較了解的大咖發(fā)發(fā)言，感謝!
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lhb520000 2019-04-19 21:19:51
1.帕納梅拉和瑪莎的總裁很近似，是一類很特殊的車，運動型行政車，運動和行政實際上是很矛盾的，但帕車處理得還不錯，不過我個人不怎么喜歡這種車。2.卡宴是很優(yōu)秀的運動型SUV，這一代的卡宴Q7和途銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）我都開過，途銳沉穩(wěn)Q7靈動，卡宴正好在兩者之間，操控靈活而又不失沉穩(wěn)。3.我開過的是3.0的卡宴，3.6的沒開過。不過如果你選3.6的，我建議你選低功率的S版，而不是GTS，因為大排量渦輪發(fā)動機高功版一般采用慣性大的大尺寸渦輪，這種渦輪扭矩平臺較高，也就是說這種渦輪發(fā)動機在低速時反而沒勁，頓挫感更強。小尺寸的低功版渦輪低速更有勁，頓挫弱。至于PDK只是換檔速度快，平順性未必強過ZF的8速，不用糾結(jié)。 -
kgb1126532 2019-04-19 21:11:04
樓主還需要一臺特能豁的車，建議再買一臺盧比肯吧，買了之后花幾十萬改裝一下，不但能霍，而且比你先有的兩臺車粗曠野性得多 -
cibskm22 2019-04-19 20:46:57
談不上請教了，只是大家探討一下，家里有最老93年的皇冠，二十多年跑了45萬公里，一點問題都沒有，后來陸續(xù)買了兩臺豐田，到現(xiàn)在已經(jīng)9年了還是沒有問題，想試試德系進口的水，結(jié)果質(zhì)量真的不敢恭維（可能我的是個案吧），但德系的車在高速操控和駕駛感受會比日系的稍強一些，德系五六年以后真的沒有日系的省心，不管是質(zhì)量還是保養(yǎng)上面。 -
還有，意大利車開了你就會上癮的，但后期質(zhì)量就呵呵了。單純論操控，BMW和保時捷兩家無疑是最好的，保時捷的質(zhì)量也不錯，就是那個3.0機械增壓發(fā)動機愛燒機油，其他的還好，奔馳的操控稍遜，但綜合性能較好。建議你再等一年，這三家的新車出齊了，你一起比較一下。還有個方案，你考慮一下，一般說三件套，就是SUV跑車和行政車各一臺，你的lx已經(jīng)可以完全替代行政車，因此建議你弄一臺比cls舒服的轎跑車，保時捷的全新panamera剛剛完成換代，你不妨試一下。
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雖然有人說是霸道換殼，但是駕駛感受和內(nèi)飾做工還有雷車的品控多花二三十萬還是值得的，牛頭標不想再買了，家里已經(jīng)有三臺了
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另外，你的第二臺車不用考慮商務(wù)接待和面子之類的，完全是為了個人愛好，建議也你看看便宜的性能suv，f~pace不妨試一下，絕對過癮，馬騰空那家店全部是山路試駕路線，你可以感受一下。其他不貴的車你也多試試。
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實話實說，就等李兄您發(fā)言了。仔細讀完你的評論，再次受教了。還有兩個問題，很多朋友和我一樣，想聽一下你的專業(yè)分析：第一，帕納梅拉和凱宴這兩款車對比，各自特點，您怎么看？第二，真正的城市之王我個人認為還是跑車，如保時捷之魂/911，只是其作為個人第X輛車，目前對我不太適合。而像帕納梅拉這樣轎跑我總覺得有點不倫不類，其長度和重量和跑車沾不上邊啊。作為公路SUV之王的凱宴GTS款，據(jù)說下一代內(nèi)外都會是今天的帕納梅拉格局，比較而言，這一代凱宴我覺得不錯。只是論壇上很多人說這代凱宴變速箱不是PDK（帕納梅拉好像是PDK），所以頓挫感比較明顯。新款570的變速箱起步也有明顯所謂頓挫，我覺得可以接受，問題不大。所以，特別想知道您對在售凱宴，尤其是對GTS款的評價。謝謝！
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薩博兄弟好！以前我們聊過全尺寸SUV，我說過gls是全尺寸SUV或越野車里操控性最好的，全尺寸車就那么幾個，你已經(jīng)有了lx，全尺寸就不用考慮了。建議你選大型SUV或中型SUV。但你提到的這幾個車都不能選，包括gls，原因很簡單，都要換代了?？ㄑ绾蛁7途銳是同一平臺，生產(chǎn)工廠也是同一個，新q7已率先上市，你可以試一下駕駛感受，這三家建議選新一代卡宴。奔馳車gle和gls據(jù)說明年上市，奔馳的駕駛感受是有共性的，就是有些粘，好聽一點叫做順滑，你的cls是另外一回事，坐姿的酸爽誰坐誰知道。寶馬的全新x5和x7了，建議等出來了試試。SUV車型越小操控越好，macan和f-pace操控最好，但后者的品控就不敢保證了，你試一下3.0的macans或gts，不會讓你失望的。
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