汽車在行駛時對電瓶充電由調(diào)節(jié)器控制充電量的大小本人有一次在上三高速上由于調(diào)節(jié)器損壞導(dǎo)致充電量過大而引起電瓶當(dāng)場爆炸熄火幸而當(dāng)時剎車和方向都還有慢慢?？窟吷弦螂娖勘ǘa(chǎn)生的煙霧在空調(diào)出風(fēng)口而進(jìn)來在高速開車而關(guān)閉的車窗也開不那難聞的氣味在停車后開車門才慢慢散開來因這原因所以感覺那調(diào)節(jié)器比電瓶重要

我是怕會不會哪天突然就打不著，不過講老實話，我還是覺得原廠件質(zhì)量杠杠的，我換過三四次雨刷，沒一個有原廠那個好。

不用換，這個能夠啟動汽車就可以繼續(xù)使用，不要相信4S的話，可以隨時觀察電瓶水，如果少了，可以加入電瓶水和蒸餾水。這樣就可以繼續(xù)使用了

首先，蓄電池一般用到電力不足沖不進(jìn)去電了再換，平時修車時候順帶維護(hù)一下就可以了，沒有必要因為害怕趴窩而著急更換電瓶。其次，樓主已經(jīng)跑了6萬8公里的話，現(xiàn)在還是正常使用狀態(tài)，建議可以添加帶有測量電壓的車充頭，可以隨時關(guān)注電壓狀態(tài)，一般只要低于12V的話就基本上該添加電解液或者更換電瓶了。同時在進(jìn)行保養(yǎng)的時候時刻讓其保養(yǎng)人員幫忙檢測電瓶狀態(tài)。一般來說，4S人員都會給您測量電瓶狀態(tài)的，并且會顯示ACC數(shù)值大小，可以與原廠的數(shù)值進(jìn)行對比確保其值在合理范圍內(nèi)。小建議：蓄電池正負(fù)極上的鐵銹還是需要經(jīng)常清理的，盡量不要在車子沒啟動的時候使用車內(nèi)如空調(diào)等大的用電器，不要讓蓄電池長時間虧電，這樣就能延長蓄電池的使用壽命。

這個電瓶壞了，不會一下就壞的，只要每天行駛的公里數(shù)多，不經(jīng)常長時間停車就行，電瓶快不行的時候會打火困難，到時候再換也可以

電瓶沒有確切的更換時間，啥時候趴窩了再換。怕心理沒底的話，可以買一個電壓顯示（插點(diǎn)煙器上的），熄火時電壓低于10F就該換了。原車電瓶簡配了，建議考慮60A或65A電瓶，瓦爾塔、駱駝、日立、風(fēng)帆等正品電瓶都行。我當(dāng)初買的是一拖三帶電壓顯示的。正常電壓，熄火時應(yīng)該在12F以上。啟動后，應(yīng)該在13.5V左右。