不好，阿特茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）音響都比他強。最接近收音機的音質，如果在意音質，不改裝前提下，邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）要好點

樓主你好，關于音響的話個人感覺還是可以的啊，當然這個最好是建議樓主你親自去試乘試駕感受下為好啊

音質是渣渣！左側是豪華的喇叭，右側是豪運以上的Sony喇叭，連Sony音效都渣，豪華用的那只有一點點磁鐵的喇叭音效可想而知。

4s送的徐港導航沒有原廠cd機被換下來了，音質只適合聽抒情歌。完全沒低音的感覺，沒聽過原廠cd機頭的音質不知道。

沒什么特別，非常普通，與?？怂沟纫粯樱矚g折騰的話，可以去改裝下音響，簡單升級就好。

我已升級全套JBL……我也在乎音效。配一張買的圖。還沒時間去裝。主機直推沒想安攻防與低音炮。

那買了索尼系統(tǒng)的人說說??！我正在運動版和豪華版猶豫，我很喜歡聽歌！如果豪華版的，我肯定要去改裝，如果是運動版本的，那套音響系統(tǒng)到底如何？

對音沒什么極致的最求，時尚車感覺還可以，不清楚的話建議去試駕聽一下，不滿意不買或者加炮嘍

運動版的音響除了四門八個喇叭外，還有有中置的1個中音喇叭和后備箱蓋板的2個低音喇叭和1個中音喇叭，12喇叭的聲場還算不錯，配合中控面板內部的SONYCD機頭，還有后備箱兩側纖維護板內隱藏的SONYDSP功放，再自己在SYNC里設置下高音中音低音的EQ，整套音響系統(tǒng)基本上可以達到很不錯的效果！豪華的音響只有fomoco最廉價的四門喇叭，CD機頭也很一般，只是一套喇叭根本無法稱之為音響系統(tǒng)效果肯定非常一般！動力的話運動版的高功率會更好，換擋輸出更加平順，極限時速能更高點，看看論壇多少人低功率刷高功率就知道啦，同排量高功率的油耗也會相對低些。另外運動版多的運動座椅，尤其是副駕駛10向調節(jié)，帶腰部支撐和底座上下調節(jié)，豪華副駕駛是很low的這兩項調節(jié)都沒有。后期加裝成本太高的還有運動版的座椅記憶和舒適進出，倒車后視鏡下翻，18輪轂輪胎，這些性價比很高，對比之下豪華幾乎毫無性價比可言！建議你當地車主群找這2個配置車主實際對比下你就知道選擇哪個了。

十分注重就只有改，專業(yè)的改，原廠那套索呢的也就那樣，只是在車內，再改也牛不到哪里

原廠喇叭一般夠用，我改過音響的車友坐我車，說我豪運的音響也只是喇叭，能出聲而已…

呵呵呵呵，我真服你了，你懂音質嗎，麻煩你去百度一下那幾款車用的什么音響。真是放屁也不打草稿

豪華就九個喇叭，要音響好還是建議上高配索尼音響系統(tǒng)，嘿嘿不過對于我這種只聽廣播的即使一個喇叭也夠用了

SYNC2主機功率可以，普通兩分頻八喇叭，均衡器把高音設置全加，中音加4，低音加5，聽wav格式感覺不錯，蒙隔音不錯，聽起來比寶馬自達320還好點。

實話實說而已啊，這些配置都是非常好的實用的，車子如果和家人換著開座椅記憶功能很棒的，舒適性全系都差不多，18的輪胎，厚度45的，路感更清晰些，可以說是剛剛好。你想長安福特頂配車型都是這個規(guī)格的輪轂和輪胎，駕駛感受會差到哪里去？你所看見的宣傳的高科技功能根本和中低配無關的，全部都是頂配或次頂配才有的，所以需要理性看待論壇或者車主帶有主觀意識的駕駛感受的評價。您只要平時開車穩(wěn)當點注意路況，不要高速過大坑或大型減速帶，豪華運動以上配置車型值得擁有！

自己感覺咯，覺得差就改，這個不能看別人的觀點啊，是自己開車?又不是讓別人開

要求音質就麻煩點了。高擋車或一些普通牌子的高配車配的好音響，都是經過隔音、調節(jié)之類的，音質效果都很好。你要是買了覺得音質不行再自己改就麻煩了，花錢不少不說，還不一定有好效果，所以糾結音響就上高配吧。求采納，在做任務

時尚只能說湊合聽，有要求的必須得改。我只當它是臺收音機，否則真沒法聽。不過開車還是專心開車，音響有個聲就行，要那么多效果和細節(jié)也會分散注意力的。

上運動版吧，加裝自動泊車、車道保持、自適應巡航這些科技包無論是貨源還是安裝都有很多人在搞，不像豪華的改座椅記憶和舒適進出，需要更換車身大架線、高配車門線束、高配座椅，拆的亂七八糟不說，安裝完之后還會導致其他模塊之間的相互通訊混亂，比如免鑰匙進入功能時好時壞等。運動版就是除了沒有座椅通風，配置還算完美了。

動力充沛，提速可以，深踩有推背感，80之后很輕松，不知不覺就上120了，音響低音一般，不過不是發(fā)燒友應該夠用了，對音響要求高上豪運，馬力更大