其實(shí)樓主還是不太了解探險(xiǎn)者,我不能說(shuō)我是福特的粉絲,但至少我用過(guò)三輛福特,從致勝到進(jìn)口銳界,再到探險(xiǎn)者,我真心話(huà),致勝我確實(shí)不敢說(shuō)太多,但是進(jìn)口銳界和探險(xiǎn)者這兩款車(chē)我恰恰是沖著他的油耗低去的,再就是舒適性和安全性,所以現(xiàn)在誰(shuí)要說(shuō)福特的車(chē)尤其是進(jìn)口福特油耗高,那說(shuō)明他真的不了解福特,以前都說(shuō)美國(guó)車(chē)油耗高,那已經(jīng)是歷史了,日本車(chē)在講究低油耗的時(shí)候人家老美也不傻,也在研發(fā)低油耗的發(fā)動(dòng)機(jī),日系油耗低你觀(guān)察過(guò)日系的自重和輪胎數(shù)據(jù)了嗎?相同級(jí)別的車(chē)日系總比美系車(chē)自重要低,另外就是相同級(jí)別的車(chē)日系用的輪胎都比較窄,比如拿自行車(chē)相比,你覺(jué)得山地自行車(chē)騎著費(fèi)勁還是公路自行車(chē)費(fèi)勁?答案是肯定的,山地自行車(chē)騎著肯定費(fèi)勁,因?yàn)檩喬ゴ钟袑?,那么汽?chē)也是一樣道理。