我有一次跟你一毛一樣，引擎也在轉(zhuǎn)，看了幾分鐘不像要停的樣子，就又點(diǎn)火，再熄火，沒動靜了

正?，F(xiàn)象

只是正常的

夏天發(fā)動機(jī)過熱，為了冷卻風(fēng)扇可能還會持續(xù)轉(zhuǎn)一會

你們這些人看了半天有沒有看見樓主說的左側(cè)電腦顯示引擎運(yùn)轉(zhuǎn)中？電子扇是為了降低冷卻液溫度，否則熄火后發(fā)動機(jī)熱量持續(xù)傳遞到冷卻液里會開鍋，從水壺冒出來。

其實(shí)這么轉(zhuǎn)一點(diǎn)用也沒有。說是為了給渦輪降溫，可是沒有電動水泵，撼路者的水泵和機(jī)油泵都是跟曲軸用皮帶傳動的。發(fā)動機(jī)停了之后水泵和機(jī)油泵都不轉(zhuǎn)了，冷卻液和機(jī)油也不流動了；風(fēng)扇再怎么給水箱降溫，可渦輪溫度那么高，冷卻液和機(jī)油也不流動了，在渦輪里的冷卻液和機(jī)油會啥后果呢？水就蒸發(fā)了，油會不會碳化??？大家討論討論。

這種叫做發(fā)動機(jī)艙主動散熱系統(tǒng)，或者叫停機(jī)散熱延時程序，原理是電子扇和溫感原件是獨(dú)立電源的，當(dāng)停機(jī)后檢測到發(fā)動機(jī)艙內(nèi)溫度高于系統(tǒng)要求的溫度時就持續(xù)工作，即使發(fā)動機(jī)熄火了也繼續(xù)工作，直到溫度降至標(biāo)準(zhǔn)值時才停止。這位兄弟如果你每次都是這個情況的話你觀察它每次轉(zhuǎn)多久才自己停，停下來后儀表盤顯示什么。如果真有問題的話我估計是溫感硬件問題。與軟件沒有很多關(guān)系。

確實(shí)有些渦輪機(jī)器能用水冷給渦輪降溫，可惜這個車不是，電子扇跟渦輪沒關(guān)系

這太正常了很多別熄火后會根據(jù)傳感器得出的溫度啟動電子扇，過一會就自己停了

渦輪增壓器長時間工作后，電腦檢測到溫度過高，這個時候熄火，電子風(fēng)扇要繼續(xù)給渦輪降溫，所以要繼續(xù)工作。

說明書中有，去看看吧

電子風(fēng)扇工作，發(fā)動機(jī)沒關(guān)系

渦輪增壓發(fā)動機(jī)大都這樣熄火后繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一會，給渦輪和發(fā)動機(jī)冷卻，避免渦輪燒壞

我所看見這樣的問題很多了，正常的！