比起雙離合呢？如果說cvt是多，那雙離合就是多多多了！雙離合可是上了315的！大眾，通用，還有百分之八十的國產(chǎn)，基本都是雙離合！cvt用不了！那雙離合都不用看了！

CVT變速箱故障率還是有很多的

放心買，這也擔(dān)心那也擔(dān)心，還用買車嗎？寶馬漏油是出了名的，豪車小問題一直都很多，為什么大家都搶著買！買車用著舒服就好！想要沒問題買個(gè)低配的卡羅拉，包你二十年都沒大問題！

這論壇也在版主的帶領(lǐng)下越來越神奇了

了解了，謝謝

對(duì)車確實(shí)不懂，這兩天看車，有人就跟我說了這么個(gè)事，買車的也承認(rèn)這個(gè)問題，所以就搞點(diǎn)有點(diǎn)糾結(jié)了。

我所知道的上海能修cvt的就有兩家，家里的老A4加速頓挫開去虹梅南路那家檢測(cè)價(jià)格12000，嫌貴，沒修就這么上下班老婆用著

中國語言博大精深，at也分，你拿個(gè)6at你可以說穩(wěn)定，我也可以說就是過時(shí)。cvt變速箱用了6年翼神上只聽過加渦輪增壓爆變速箱還沒聽說自然壞了…

我也是醉了！怎么老是有人問那么多無知的問題！發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，底盤汽車三大件基本上都是用到報(bào)廢的。國產(chǎn)的一般都不會(huì)有問題，何況合資！日本車豐田，本田，日產(chǎn)現(xiàn)在哪里個(gè)不是cvt！朋友的飛度06年買的，二十二萬公里了！動(dòng)力杠杠的，一點(diǎn)問題沒有！想想看，十一年前的cvt就隨便跑二三十萬公里，何況現(xiàn)在的技術(shù)！

神，在AT面前你敢說最穩(wěn)定。

雙離合，at，變速箱壞了一樣是更換，尤其雙離合，根本無法修。cvt是最穩(wěn)定最不容易成本也最低的，所以日系最愛

無級(jí)變速一般情況下，車報(bào)廢了都不需要修，但是真要是有問題，一般也是大修。不過大修的幾率不大。除非點(diǎn)正，趕上了

別扯，版主，你真神奇。

那你知道為什么不能修嗎？如果有換新你還愿意修嗎？

cvt變速箱現(xiàn)在很成熟了，缺點(diǎn)是不適合激烈駕駛，如果壞了就中彩了，主機(jī)廠和4S店都修不了，要換新的，換一個(gè)4萬多。壞cvt目前只能變速箱廠能修。

版主??！多去學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)，去問問三菱，cvt壞了現(xiàn)在能不能修？大神級(jí)。

不知道LZ是從哪里聽說的CVT維修維護(hù)價(jià)格比其他變速箱高呢？CVT變速箱是所有自動(dòng)變速箱里結(jié)構(gòu)最簡單的，最容易維修的，而且舒適性也是最高的。目前對(duì)歐藍(lán)德變速箱所謂的維修維護(hù)成本高是一種誤解，主要原因在于歐藍(lán)德使用的耗材和零部件大多還是進(jìn)口的，成本肯定比國產(chǎn)的要高，等之后國產(chǎn)化率的提高，各方面的成本肯定會(huì)越來越低。比如我們保養(yǎng)用的機(jī)濾還是日本進(jìn)口的，如果換用純國產(chǎn)的，價(jià)格肯定是成倍的下降，如果對(duì)此還是耿耿于懷，那么完全可以自己購買廉價(jià)的取代品來使用，但是品控是不是能夠得到保證就很難說得清了。