加吧，沒(méi)看雙擎的已經(jīng)全系標(biāo)配了！

實(shí)踐出真知加是必須的除非你走的路是一成不變的平坦大道

發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板很有必要裝，擋泥板是個(gè)累贅，不要裝

其實(shí)我覺(jué)得沒(méi)什么用

擋泥板有必要嗎

店里加是不是更放心一些？那擋泥板有用嗎

個(gè)人覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板還是有必要的！

加吧，特別是走水路和爛路的情況下，保證發(fā)動(dòng)機(jī)艙的干凈。還可以保護(hù)油底殼，要知道一個(gè)油底殼要上千元。另外，樓上說(shuō)的不影響散熱，并不是護(hù)板本身的小孔能起到散熱作用，而是發(fā)動(dòng)機(jī)艙有多個(gè)散熱口，主要的散熱口在前輪旁邊位置。

有點(diǎn)道理，加還是不加呢

材質(zhì)很重要，現(xiàn)在多大是都用3D塑鋼材質(zhì)，也可以在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)200元左右。重量輕，耐磨損，全封閉，韌性好，回彈性好，不影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，不影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，為啥，不影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱？塑鋼護(hù)板設(shè)計(jì)了進(jìn)風(fēng)口，排風(fēng)口。汽車(chē)在行駛過(guò)程中氣流從進(jìn)風(fēng)口進(jìn)，再?gòu)呐棚L(fēng)口出來(lái)，氣流呈線條規(guī)律地通氣，達(dá)到高效的散熱設(shè)計(jì)效果。為啥，不影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉？塑鋼護(hù)板是有下沉線的，發(fā)動(dòng)機(jī)下沉是已經(jīng)廣泛應(yīng)用的汽車(chē)技術(shù)之一，在高速撞擊時(shí)，前置式發(fā)動(dòng)機(jī)很容易被迫向后移動(dòng)，也就是擠向駕駛室，從而給駕乘人員造成損害，汽車(chē)設(shè)計(jì)人員便為發(fā)動(dòng)機(jī)安排一個(gè)向下沉“陷阱”，一旦汽車(chē)受到前方撞擊，可潰式卡扣會(huì)自動(dòng)斷裂，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)向下移動(dòng)而不是直接撞向駕駛?cè)藛T。我們護(hù)板的所有螺絲孔位都是凹出去的，而且厚度3mm，當(dāng)車(chē)子受到激烈撞擊的時(shí)候，螺絲孔位會(huì)脫落，從而不阻礙發(fā)動(dòng)機(jī)下沉。塑鋼型材簡(jiǎn)稱塑鋼，主要化學(xué)成分是共聚pp材料，是被廣泛應(yīng)用的一種建筑工程材料。

加吧，加了就沒(méi)有后顧之憂，不加鬼知道會(huì)發(fā)生什么？

謝謝！發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是在什么起作用的？銷(xiāo)售說(shuō)基本上買(mǎi)車(chē)的都裝護(hù)板，擋泥板還有一種防止丟車(chē)轱轆的螺絲帽

如果沒(méi)有啥太多的爛路，就不要加了，尤其是擋泥板，加裝后車(chē)輛通過(guò)性立減，一個(gè)較高的減速帶就能將其搞掉。