自動(dòng)啟停的點(diǎn)火系統(tǒng)跟正常的啟動(dòng)機(jī)是兩回事兒。以前我也以為自動(dòng)啟動(dòng)功能會(huì)影響啟動(dòng)機(jī)的壽命，現(xiàn)在知道了，他們是兩個(gè)系統(tǒng)。

新款50的是菲亞特的，老款50是大眾經(jīng)典MQ200手動(dòng)波，估計(jì)繼續(xù)用的話大眾該告一轎了，新款的1.6，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)拿過來用已經(jīng)不錯(cuò)了有的地方改動(dòng)過了。

頻繁的啟停對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損大也比較容易形成積碳所以啟停的功能大多數(shù)出現(xiàn)在豪車上隨著技術(shù)的發(fā)達(dá)和省油這個(gè)技術(shù)也就慢慢普及開。

資深奔騰車主告訴你，可以買臺(tái)3年內(nèi)的80，自動(dòng)豪華版，10個(gè)內(nèi)可以買到14-15的車況很展板的80，奔騰車好，但保值不太好，手頭不寬?？梢钥紤]二手，最好沒脫保的，查下保險(xiǎn)和保養(yǎng)記錄，找個(gè)懂行的評(píng)估下！

2.0的X80與1.6的X40，在動(dòng)力上，可能差不多，沒有太明顯的區(qū)別。80雖然排量高一些，但1.6噸的自重，對(duì)于2.0發(fā)動(dòng)機(jī)來說，負(fù)擔(dān)不??；X40雖然是1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，但自重不到1.3噸，所以動(dòng)力上，真差不多。1.8T的X80，動(dòng)力就比X40強(qiáng)了很多，這個(gè)就不說了。空間上，X80肯定是占優(yōu)勢(shì)的，不論車長(zhǎng)、寬、軸距，差距明顯，但X40空間也是夠用的。油耗方面，X40肯定是要省的。畢竟X40具備自動(dòng)啟停技術(shù)，X80沒有；再加上自重、排量的區(qū)別，所以油耗上X40的表現(xiàn)更好。說說其他方面吧。X80是馬自達(dá)睿翼平臺(tái)，四輪獨(dú)立懸掛，穩(wěn)定性、操控性都是很不錯(cuò)的（跟SUV比較）；X40用的是寶來平臺(tái)，非獨(dú)立懸掛，舒適性雖然不錯(cuò)，但穩(wěn)定性、操控性肯定是不如80的。手動(dòng)80、40用的應(yīng)該都是菲亞特變速器；自動(dòng)40采用的進(jìn)口第三代愛信6AT變速器；80用的是進(jìn)口第二代愛信6AT變速器，40具備一定的優(yōu)勢(shì)。最明顯的就是X40具備了自動(dòng)啟停功能，80沒有。說了這么多，其實(shí)樓主應(yīng)該自己去試駕，對(duì)動(dòng)力、空間沒啥要求的話，40也是不錯(cuò)的選擇。如果對(duì)動(dòng)力有要求，那建議1.8T的X80（2.0就不要考慮了）。

410公里長(zhǎng)途省道，油耗6.8，哈哈，還是得看自己選擇，40是1.6的，80是18T或者20，80比40大多了

40和80兩個(gè)駕駛和乘坐的感覺完全不是一個(gè)檔次，40減震比80還硬乘坐舒適度一般，三代變速箱很聰明升擋降擋很積極，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比80大，油耗市區(qū)相差1個(gè)左右，40的電子方向盤很輕在加上自重沒有80重開起來比較猴，1.6的動(dòng)力感覺還可以因?yàn)閺S家注重讓40輕量化。