這倆版本有什么區(qū)別

2.0乞丐版配置不比1.5高配差呢

有買2.0的錢，我還買個(gè)球的昂！

這個(gè)問題不好回答，拋開購(gòu)置稅這一塊不談，缸筒直徑首先是不一樣的，曲軸，連桿，更大的馬力需要更堅(jiān)固的部件，進(jìn)氣，排氣，這一整套系統(tǒng)太復(fù)雜了，給你舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子，1.4T的高爾夫和GTI差了七八萬塊錢，別以為只換了2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)那么簡(jiǎn)單，再向上說R，40多萬，除了殼子是高爾夫，其他地方跟1.4T的高爾夫已經(jīng)沒有任何關(guān)系了，貴總有貴的道理，有些東西都在你看不到的地方。

我是寧可買1.5的高配版，也不想買2.0的乞丐版。

成本是一回事，繳稅另一回事了，大排量的廠家繳稅多很多吧，2.0比1.5多不少

昂科塞拉2.0才是精髓，1.5走量！

2.0自豪比1.5自豪官方指導(dǎo)價(jià)剛好貴1萬。

哪個(gè)好錢說話

買車首先考慮的是自己的錢包承受能力，其次再去選車。。。

光是排量稅就多幾千

購(gòu)置稅高點(diǎn)

制造成本差基本可以忽略，就是多一點(diǎn)點(diǎn)材料成本，幾百塊最多了.就像INTEL制造CPU一樣，最便宜的200塊貨跟2000塊的I7差不多成本.

貴五毛左右

大部分買1.5的車友要是錢夠肯定上2.0

我看見1.5的車銷售量是2.0的X倍。

你買車不去關(guān)心2.0比1.5好開多少，去關(guān)心人家成本干嘛

問問錢包的建議怎么樣？