反正沒到四年就先去看，是什么問題，如果是質(zhì)保的就在店里搞定，如果不是質(zhì)保的，看什么問題，自己去外頭搞下，是一樣的！收費(fèi)也比店里便宜！比如說加雪鐘！

哦，空調(diào)是4年內(nèi)都可以保嘛？那我去4S看看哦？如果加氟的話，多少錢??？

2011年的車，空調(diào)杠杠的

看來你的比我的要嚴(yán)重多了，沒過?？梢匀?s看看，過保就外頭修空調(diào)的地方檢查一下！畢竟熱天快到了！

空調(diào)不制冷的原因太多了，比如沒有冷媒，壓縮機(jī)故障，膨脹閥故障。很簡單一個(gè)，你看下你開空調(diào)的時(shí)候發(fā)動機(jī)艙里有沒有一響聲（壓縮機(jī)工作的聲音），如果有，證明壓縮機(jī)在工作。其他的判斷不好弄。可以百度一下，空調(diào)系統(tǒng)的自診斷功能，可以看故障代碼。

謝謝啊，我不太懂，改天到修理店去看看吧

不借助壓力表的話。如果你打開空調(diào)，打開機(jī)蓋檢查?？匆娮髠?cè)的風(fēng)扇在運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)車內(nèi)出風(fēng)口的冷風(fēng)有，但是好像不太冷。你可以觀察下機(jī)倉里的左側(cè)，靠近玻璃水壺側(cè)，有2根上面有接頭的鋁管，粗的那根是裸露的，那是空調(diào)低壓管。正常是結(jié)露的。在環(huán)靜溫度28到35間。它的結(jié)露情況應(yīng)該類似于你把1瓶冰鎮(zhèn)飲料放在室外1分鐘左右，瓶子上結(jié)露的量。如果你的空調(diào)低壓管結(jié)露沒這么多。你就去加制冷劑吧。一瓶220克，足夠了。如果沒結(jié)露，那么你就要破費(fèi)了。

暫時(shí)不要加，等天氣很熱的時(shí)候你再試一次，把溫度調(diào)低點(diǎn)。

今天感覺就是儀表上左側(cè)2個(gè)出口純粹像熱風(fēng)，，右側(cè)2個(gè)出口有那么一點(diǎn)點(diǎn)冷風(fēng)，，溫度就一點(diǎn)都下不來。開4，5檔，都幾乎沒有冷氣

我也是13年的車！最近也感覺空調(diào)沒那么給力了！之前來個(gè)一2檔就很冷了！現(xiàn)在要四檔或5檔才能感覺到冷！我也想應(yīng)該要加雪鐘啦！

今天感覺就是儀表上左側(cè)2個(gè)出口純粹像熱風(fēng)，，右側(cè)2個(gè)出口又點(diǎn)點(diǎn)冷風(fēng)，，溫度就一點(diǎn)都下不來

汽車空調(diào)不制冷，首先要檢查確定是不是缺氟，而不是直接加氟。冷凝器與水箱。冷凝器與水箱散熱的狀況也易對空調(diào)運(yùn)行造成影響，長期不清理容易造成冷凝器與水箱被異物灰塵所覆蓋而影響散熱。膨脹閥質(zhì)量。膨脹閥是汽車制冷系統(tǒng)的一個(gè)重要零件，通常裝于儲液筒和蒸發(fā)器間。質(zhì)量差的膨脹閥會導(dǎo)致制冷劑不起作用，而影響制冷系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在汽車空調(diào)不制冷時(shí)，如何判斷是不是缺氟，常用的方法是觀察發(fā)動機(jī)艙內(nèi)空調(diào)管道上的玻璃觀察孔，根據(jù)以下現(xiàn)象判斷：一、在空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，玻璃孔內(nèi)沒有氣泡，當(dāng)空調(diào)停止時(shí)，會出現(xiàn)短暫氣泡，說明氟的量正常。二、在空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，玻璃孔內(nèi)持續(xù)有氣泡，說明氟的量不足，需要添加。三、在空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，玻璃孔內(nèi)沒有氣泡，當(dāng)空調(diào)停止時(shí)，也沒有短暫氣泡出現(xiàn)，說明氟的量多了，需要排出。如果找不到這個(gè)玻璃觀察孔，您可以按照以下步驟查找：打開發(fā)動機(jī)蓋，查看空調(diào)系統(tǒng)接頭是不是有油跡，如果有的話應(yīng)該就是缺氟了。汽車空調(diào)加氟前，需要對車輛的空調(diào)系統(tǒng)做一個(gè)整體的檢查，確保空調(diào)設(shè)備沒有漏點(diǎn)才可以加氟。

空調(diào)不冷，檢查三點(diǎn)，一是壓縮機(jī)是不是正常工作。二是冷媒是不是充足。三是蒸發(fā)器是不是贓物很多。

4年沒加過有百分之八十的可能是這個(gè)原因了，加吧，外面修理店就好了。

先檢查制劑的壓力

先檢查一下是哪里的問題在做決定。不制冷并不一定是缺冷媒了