感覺(jué)是多余的

想法是好的，比如環(huán)保啊，省油啊。但也要分實(shí)際的使用情況和個(gè)人的習(xí)慣。比如：在熱車情況下，其實(shí)所謂的發(fā)動(dòng)機(jī)反復(fù)啟停這個(gè)磨損是有限的，磨損的其實(shí)是蓄電池的壽命；在堵車的情況下，走走停停，確實(shí)沒(méi)必要，還煩；畢竟堵車的時(shí)候有一個(gè)怠速行駛是挺好的，啟停了，你每次動(dòng)一點(diǎn)都要點(diǎn)油門，一點(diǎn)就剎車，感受很差；還有就是行車習(xí)慣，像我喜歡紅燈倒數(shù)2秒的時(shí)候就開(kāi)始怠速啟動(dòng)行進(jìn)，變綠燈就在有一定初速度的時(shí)候踩油門，自動(dòng)啟停了，就只能一踩油門直接出去，跟習(xí)慣不一樣。上次接送孩子，旁邊一輛GLC還是GLE，側(cè)方停車停車倒車中間估計(jì)逗留的時(shí)間長(zhǎng)了一點(diǎn)，還啟停一下，真是蛋疼?。。。?/div>

踩出hold就行了

如果需要停車超過(guò)15秒，就啟停，有時(shí)啟停Hold。啟?？梢允∮?/div>

我說(shuō)的是發(fā)動(dòng)機(jī)啟停不是hold，好嘛

其實(shí)很好用，一點(diǎn)都不雞肋，堵車的時(shí)候和停車前關(guān)，其他都常開(kāi)

天氣熱的時(shí)候開(kāi)空調(diào)再打開(kāi)停的話半分鐘啟動(dòng)一次，等個(gè)紅綠燈啟停一兩次，你確定這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)好？

不用換擋，紅綠燈時(shí)深踩剎車就定了。再深踩一次就可以走了。你可以空曠地方試試，絕對(duì)比啟停好用

銷售說(shuō)用了對(duì)車好一些

堵車的環(huán)境啟停就不適合

不堵車就一直用，堵車不用

討論的都和樓豬發(fā)的跑題了

你管它啥原理？它的作用就是幫你踩住剎車，解放你的右腳。紅綠燈時(shí)HOLD或掛N都行，最好別掛P，以防被人追尾搞爛變速箱。

請(qǐng)教一下，hold到底工作原理是怎么樣的，紅綠燈的時(shí)候需要掛N檔嗎？前天剛提的C200

用啊，挺好的

從來(lái)不用，上車隨手關(guān)掉啟停

都沒(méi)用過(guò)，一直都是踩HOLD