樓蘭混動系統(tǒng)不是純粹為了省油的,只是為了平衡下機(jī)械增壓的高油耗,但是從兩種增壓的工作方式來講,機(jī)械增壓更適合城區(qū)擁堵路況(低轉(zhuǎn)速低速度,渦輪的介入轉(zhuǎn)速達(dá)不到或者介入轉(zhuǎn)速持續(xù)時間不夠長,總體效率反而不如機(jī)增,這也是日產(chǎn)工程師采用機(jī)械增壓的原因)。高速行駛的動力儲備反倒是渦輪來得更足,因?yàn)楹笃陔S著轉(zhuǎn)速提高,機(jī)增對于發(fā)動機(jī)自身的功率消耗會增加,用于驅(qū)動部分的動力就小了,這時候渦輪的優(yōu)勢就對比出來了。不過機(jī)械增壓更接近自吸的駕駛感受,所以我選了混動,