發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害，從

謝謝給的建議，雖然我聽不太懂，我會把這個帖子發(fā)給4S店或者修理店，謝謝

幾百公里的車，發(fā)動機就像柴油車那么響，正常嗎？

車不都是響的嗎，不然怎么開

氣門響一般是因為氣門液壓頂桿故障引起的。氣門液壓挺桿的工作原理：液壓挺桿的工作主要依靠機油壓力、挺柱體與座孔間隙、氣門桿與挺桿間隙及挺桿內(nèi)止回球閥。液壓挺桿工作時，在機油壓力的作用下，挺桿內(nèi)柱塞腔內(nèi)充注油液，柱塞下行，挺桿有效工作長度增加，氣門間隙減小。由于挺桿內(nèi)柱塞所產(chǎn)生的力比較小，不能產(chǎn)生壓縮氣門彈簧的力量，所以當(dāng)挺桿與氣門間隙達到很小時，挺柱不再運動。同時又因挺柱內(nèi)止回球閥的作用，挺桿柱塞腔內(nèi)的油壓不能迅速排出，使得柱塞保持在原位不動并維持原有長度形成剛性，從而推動氣門打開。在車輛剛發(fā)動時，由于腔內(nèi)無油壓，故挺桿柱塞處在最底部，挺桿與氣門間隙較大，氣門產(chǎn)生短時異響。隨發(fā)動機的運轉(zhuǎn)，挺桿柱塞調(diào)節(jié)正常，響聲消除。但液壓挺桿使用時間長，有磨損或氣門桿與挺桿間隙及挺桿內(nèi)止回球閥平衡改變，無法正常調(diào)節(jié)，而使挺柱體與座孔間隙、氣門桿與挺桿間隙變大，就會有響聲。排除方法――更換氣門液壓挺桿。如有幫助，采納一下。

嗯，謝謝你給的建議，我明天換下！

車重要!

可是首保問題怎么解決呢？

用全合成的，這個問題就沒有了。

要求廠家換嗎？您的車有這問題？

換機油。

也只能這樣了，如果這種問題存在，就不會只有我這一輛車，別的車友應(yīng)該也會碰到這種現(xiàn)象，至少可以先交流一下

還找售后，找同樣的車做對比。

現(xiàn)在著了一會車了，還是響，我們單位就認(rèn)這車，這回買栽了