一般輪胎的胎壓值,在2.2~2.5BAR范圍內(nèi),都是安全的。不過夏天氣溫高,汽車開動之后,本來在正常值范圍內(nèi)的胎壓,實際可能會上升。所以,夏天應(yīng)在正常用胎壓范圍內(nèi)取偏低的胎壓值,2.2BAR左右比較合適,秋冬可以控制到高線2.5。一、標(biāo)準(zhǔn)胎壓哪里看:輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓(簡稱標(biāo)準(zhǔn)胎壓)通??梢栽谶@些地方找到:a. 車輛用戶手冊;b. 駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標(biāo)簽;c. 車輛駕駛座旁的抽屜;d. 油箱蓋小門;e. 小轎車的胎壓在車門柱附近或油箱蓋板上,或看看你車副駕駛駛車門側(cè)面。差異的車型,重量不一樣,輪胎不一樣。前輪和后輪一般不一樣。2二、汽車類型知道多:差異車型的國產(chǎn)小車、私家用車、面包車,他們的車身重量、底盤高度等車輛因素差異。出廠標(biāo)準(zhǔn)胎壓就不一樣。下圖為各牌子型號車型的常用胎壓值,供大家參考。實際操作過程中還要結(jié)合目測輪胎外傾角參數(shù)來確定,見下圖:3三、其他需要參考的因素:1、季節(jié)性因素:a. 冬天:以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。b. 夏天:按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限。夏天車子露天停放,氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右,以免高溫爆胎。2、裝載負(fù)荷:a.空載/半載:按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)下限(車輛標(biāo)志貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值)。b.滿載:滿負(fù)荷時按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限(輪胎標(biāo)志上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考)。3、胎壓測量環(huán)境:a.熱胎:涼胎與熱胎的胎壓不一樣,測時要注意。兩者差距約0.3bar。b.冷胎:停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數(shù)值減去大概0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。4、行車路況:a. 顛幅較大路面適當(dāng)按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)低胎壓0.1-0.2bar。b. 顛幅比較小,可以忽略,不必在意。c. 跑長途高速,胎壓不能太低,適當(dāng)按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限調(diào)高胎壓0.2bar左右。5、輪胎狀況:a. 新胎:胎壓可以按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)高0.2bar左右。b. 舊胎:適當(dāng)按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)調(diào)低胎壓,如果磨損嚴(yán)重的按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)的下限。c. 軟胎:即舒適性花紋的輪胎,按標(biāo)準(zhǔn)胎壓適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。e. 硬胎:即操控性花紋輪胎,按標(biāo)準(zhǔn)胎壓的下限。f. 各牌子輪胎之間的差異:汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)通常是對原廠輪胎,如果更換了輪胎,需要了解(米其林、鄧祿普、馬牌、瑪吉斯、普利斯通、韓泰、佳通、朝陽等)各牌子之間的性能差異。如韓泰比米其林或馬牌的略低0.1Bar左右。在胎側(cè)查找MAXPRESS字樣,后面的數(shù)字如:MAXPRESS340kPa(50PSI),指的是這條輪胎在正常情況下最大安全充氣氣壓3.4bar。6、備胎胎壓:備胎由于不常用,氣壓最好高些,免得用時由于氣壓過低失去應(yīng)急的作用。一般應(yīng)高于2.5。用時調(diào)節(jié)到合適的胎壓,用后充氣至高胎壓。2.5-3.0bar。4四、胎壓異常損害大:胎壓的異常使輪胎不均勻磨損,駕乘的舒適度降低,更關(guān)系到駕乘的安全。1、胎壓過高:a.輪胎的摩擦力、附著力就會降低,影響制動效果;b.導(dǎo)致方向盤震動、跑偏,使行駛的舒適性降低;c.加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損,使輪胎壽命下隆;d.車身的震動變大,間接會影響到其他零部件的壽命;e.會使輪胎簾線受到過度的伸張變形,胎體彈性下降,使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大;f.并使耐軋性能下降。當(dāng)遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時,很容易扎進(jìn)胎內(nèi),沖擊會產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破,造成爆胎。2、胎壓過低:a.與路面的摩擦系數(shù)便會增大,油耗上升;b.造成方向盤很沉,易跑偏等不利駕乘安全的因素;c.使輪胎各部位的運動量增大,過度的碾壓造成輪胎的異常發(fā)熱;d.使得簾線以及橡膠的功能降低,引發(fā)脫層或者簾線折斷與輪輞之間產(chǎn)生過度的摩擦造成胎圈部位損傷,異常磨損;e.輪胎與地面的摩擦成倍增加,胎溫急劇升高,輪胎變軟,強度急劇下降。車輛高速行駛,就可能導(dǎo)致爆胎;f.胎壓過低會使胎體變形增大,胎側(cè)容易出現(xiàn)裂縫,同時產(chǎn)生屈撓運動,導(dǎo)致過度發(fā)熱,促使橡膠老化,簾布層疲勞,簾線折斷,還會使輪胎接地面 積增大,加速胎肩磨損。