萬(wàn)年1.6大眾給你換？做夢(mèng)。

去4s要個(gè)宣傳手冊(cè)看看17款到底是不是3000轉(zhuǎn)就有最大扭矩。

為啥同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速為啥差異，難道是小編寫(xiě)錯(cuò)誤了？

17款3000轉(zhuǎn)的時(shí)候動(dòng)力發(fā)揮最好，15的3800發(fā)揮最好，選17款

我猜應(yīng)該是數(shù)據(jù)錯(cuò)誤。

論壇的數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，實(shí)際上兩款發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的。

低轉(zhuǎn)高扭，17比比較好

一、最大扭矩轉(zhuǎn)速扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)性能的一個(gè)重要參數(shù)，是指發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從曲軸端輸出的平均力矩。最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的中、低轉(zhuǎn)速的范圍，隨著轉(zhuǎn)速的提高，扭矩反而會(huì)下降。最大扭矩轉(zhuǎn)速單位為rpm，表示發(fā)動(dòng)機(jī)在此轉(zhuǎn)速下出現(xiàn)最大扭矩。二、扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的“勁”越大，曲軸轉(zhuǎn)速的變化也越快，汽車(chē)的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而差異，轉(zhuǎn)速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某個(gè)轉(zhuǎn)速時(shí)或某個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)才有最大扭矩，這個(gè)區(qū)間就是在標(biāo)出最大扭矩時(shí)給出的轉(zhuǎn)速或轉(zhuǎn)速區(qū)間。三、發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)有關(guān)，在某一轉(zhuǎn)速下，這些系統(tǒng)的性能匹配達(dá)到最佳，就可以達(dá)到最大扭矩。四、因此，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、共有系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、調(diào)節(jié)差異，綜合決定了這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速不一樣。

多加個(gè)一鍵啟動(dòng)和多功能方向盤(pán)，原來(lái)如此啊。廠家肯定是想著怎么賺錢(qián)