奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有2個電瓶，小電瓶在大燈開關(guān)后面，需要把儀表左側(cè)板拆了，從那里看到電瓶了，大電瓶在發(fā)動機艙右后方。

奔馳E300車有2個電瓶，小電瓶在大燈開關(guān)后面，需要把儀表左側(cè)板拆了，從那里看到電瓶了。大電瓶在發(fā)動機艙右后方，如下圖。相關(guān)知識：1、電瓶虧電壽命縮短80%，三次虧電，電瓶基本損壞，換電瓶。2、檢查故障問題，確認(rèn)沒有燈或其它用電設(shè)備停車后繼續(xù)用電，可測量靜態(tài)電流不超過300mA（含防盜報警器）。3、為了保持全車不斷電，新電瓶應(yīng)基本滿電，更換電瓶要采用“搭接”方法更換，即，用帶夾子的導(dǎo)線，將新舊電瓶并聯(lián)，卸下舊電瓶，拆下其連接汽車內(nèi)的導(dǎo)線，然后將它對應(yīng)連接新電瓶，裝入新電瓶，拆除搭接線。擴展資料：奔馳E300節(jié)能環(huán)保主要體現(xiàn)在一下四方面：1。 優(yōu)化空氣動力學(xué)：通過使底盤更光滑、許多接口等地方重新做密封等手段，全新長軸距E級轎車風(fēng)阻系數(shù)從普通版的0。27下降了7%，僅0。25。2。 低阻力的輪胎：全新長軸距E級轎車優(yōu)化過的低阻力胎降低了17%的滑動阻力。3。 減輕車重：全新長軸距E級轎車運用鋁合金材質(zhì)等方式減輕車身重量。4。 優(yōu)化的排擋和燃油效率：四缸1。8L的發(fā)動機運用增加發(fā)動機壓縮比、減少二氧化碳的排放以及增加渦輪技術(shù)提高運轉(zhuǎn)效能等方法，在保證了功率扭矩不變甚至增加的情況下，進(jìn)一步減小排氣量，減少排放，達(dá)到環(huán)保節(jié)能的目的。帶可調(diào)減震系統(tǒng)的直接控制懸掛能根據(jù)當(dāng)前的駕駛狀況自動調(diào)節(jié)減震器，將靈活性與行駛舒適性結(jié)合在一起。包含可調(diào)式減震系統(tǒng)的直接控制懸掛系統(tǒng)(DIRECT CONTROL)，是全新長軸距E級轎車能夠提供優(yōu)質(zhì)旅行舒適性的主要因素之一。減震器被實時調(diào)整以適應(yīng)當(dāng)前的行駛狀況，在正常行駛時它會自動降低阻尼以獲得良好的減震效果，而在高速轉(zhuǎn)向或機動規(guī)避危險時阻尼升至最大值。因而，全新長軸距E級轎車的底盤和懸掛可以在不犧牲主動安全性的前提下在路噪、輪胎振動和機動性方面做到優(yōu)化與均衡。

在發(fā)動機艙 右后側(cè) 上面是個黑殼子 去掉下面就是電瓶。希望我的拙見 能夠幫到你