還算比較省油吧,排量在那里擺著呢。整車性價比不高,屬于在國內(nèi)撈錢兒貨,一般還沒什么優(yōu)惠。中高配都夠得上中型車的錢兒了,底配那配置比乞丐略好也就。但大眾在國內(nèi)的品牌認(rèn)知度那是相當(dāng)高,二手保值率高和維修保養(yǎng)便宜都是優(yōu)點。整車質(zhì)感包括駕駛質(zhì)感要稍好別的品牌,但也就那么一點點而已。家用車而已,家用王我認(rèn)為還是豐田日產(chǎn)等日系車以及這幾年發(fā)展迅速、車質(zhì)提升較大、配置奇高的國產(chǎn)車(缺點是地盤兒一般,發(fā)動機(jī)變速箱匹配程度一般),但家用絕對是足夠了。大眾為啥賣的好?是因為進(jìn)入中國較早,有先機(jī),另外造車工業(yè)確實還可以。其實說大眾皮實的我很想笑,以前的中國是從212過渡過來的,212的故障率和桑塔納肯定沒發(fā)比的,212基本是開一回修一回,另外當(dāng)時的電子配置可以說啥都沒,連玻璃都是手搖的,油門兒是拉線的,各種高科技配置更別想,能不皮實嘛。速騰就是國外的捷達(dá)而已,但我喜歡大眾的最大扭矩平臺進(jìn)入早的感覺,而且扭矩轉(zhuǎn)速比較寬,發(fā)動機(jī)參數(shù)不高,但無論是城市還是高速,都不會感覺肉,另外發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速120碼時不高,但只局限于1。4t車型,1。6的同樣垃圾。我想也就是這太1。4t的發(fā)動機(jī)給帶來的好那么一點兒的質(zhì)感吧,但再看看1。4t的價格。。。我又要說呵呵了。純手打,望采納