車(chē)子太大，特別側(cè)放停車(chē)，很多車(chē)位停不了，這個(gè)在現(xiàn)在車(chē)位緊缺的情況下，這個(gè)劣勢(shì)越來(lái)越明顯。另外如果道路路面不好，小坑還好，有大坑或者較大的起伏不平，車(chē)因?yàn)榈乇P(pán)高，坐在椅子上感覺(jué)左右搖擺，舒適性不如轎車(chē)，畢竟地盤(pán)太高。在鋪裝路面情況好的時(shí)候也不如轎車(chē)，變道晃動(dòng)比轎車(chē)大多了。如果高速公路上，不光變道舒適性不如轎車(chē)，風(fēng)躁聲也比中高級(jí)的轎車(chē)大的多。不管哪種情況，舒適性是遠(yuǎn)不如轎車(chē)，這個(gè)是沒(méi)辦法的，霸道，陸地巡洋艦都是這樣樣子的，地盤(pán)高。

還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)，現(xiàn)階段覺(jué)得新車(chē)剛提的時(shí)候味道有點(diǎn)點(diǎn)大，座椅的包裹性也做得一般般了，不過(guò)摸起來(lái)是挺舒服的。

增加智能設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)應(yīng)注重人性化處理（如三排座放倒后若有固定或支撐，車(chē)輛顛簸時(shí)就不會(huì)出異響）。還有就是減震過(guò)濾路面顛簸效果不好，稍微差一點(diǎn)的路面就感覺(jué)特別顛。

算是車(chē)型老舊吧。從2008年上市，只有2013年的時(shí)候改了下中網(wǎng)，其他配置一概沒(méi)變。好在韓國(guó)車(chē)配置高，即使到現(xiàn)在也不過(guò)時(shí)。再就是內(nèi)飾黑色的太黑了，沒(méi)啥點(diǎn)綴的，有點(diǎn)不習(xí)慣。

增加智能設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)應(yīng)注重人性化處理（如三排座放倒后若有固定或支撐，車(chē)輛顛簸時(shí)就不會(huì)出異響）。還有就是減震過(guò)濾路面顛簸效果不好，稍微差一點(diǎn)的路面就感覺(jué)特別顛。

內(nèi)飾顏色最讓人糾結(jié)，太容易臟。

缺點(diǎn)的話還真沒(méi)覺(jué)得

減震太硬，過(guò)減速帶或者坑坑洼洼的會(huì)跳起來(lái)

三元催化是韓國(guó)車(chē)的軟肋

無(wú)