斯柯達(dá)昕動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）自動(dòng)變速箱挺不錯(cuò)的，　從日常駕駛的表現(xiàn)來看，昕動(dòng)的駕駛感確實(shí)和桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有著很高的相似度。油門踏板的響應(yīng)不是特別線性，前段虛位較大，中后段動(dòng)力來得又比較猛。變速箱的升擋也確實(shí)比較積極，總是把轉(zhuǎn)速控制在2000rpm以內(nèi)，影響了動(dòng)力的發(fā)揮。換用S擋的話，動(dòng)力的輸出會(huì)積極很多。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)被保持在3000rpm左右，深踩油門時(shí)的降擋動(dòng)作也不會(huì)再有遲疑。D擋駕駛昕動(dòng)會(huì)覺得車子有些“肉”，一個(gè)原因是剛才提到的油門前段虛位大方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)力度不算輕，剛一上手可能會(huì)覺得有些沉，不過習(xí)慣后，你便會(huì)逐漸喜歡這種感覺。和過于勤儉持家的動(dòng)力系統(tǒng)相比，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的表現(xiàn)更令人滿意。昕動(dòng)雖然采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，但它依然有著歐洲車比較沉穩(wěn)的調(diào)校。