大眾新帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）起步頓挫頓挫已經(jīng)是普遍存在的現(xiàn)象了，屬于設(shè)計(jì)缺陷。其原因有可能是起步油門踩太深導(dǎo)致變速箱自動降檔造成的，也要渦輪延遲等方面的原因。駕駛員與汽車磨合后可以掌握油門尺度克服這一問題。汽車檔位越高，速度越快，但是扭力輸出比就比較低，相反在低檔位的時候，雖然速度不是最快，但扭力相對比較充沛。超車時侯需要車輛在短時間盡快提速，這就需要強(qiáng)大的扭力配合，變速箱在感知到駕駛員意圖，或者駕駛員油門到底觸發(fā)kickdown后，電腦會馬上有降一檔甚至降兩檔的行為，來拉高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，提高扭力輸出，以求更快的提速。自動波的設(shè)計(jì)是會按發(fā)動機(jī)的負(fù)荷和油門的深度來調(diào)節(jié)檔位，當(dāng)駕駛者深踏油門，表示發(fā)動機(jī)不夠力或駕駛者想加速，這時候自動波便會自動轉(zhuǎn)低一至兩檔，協(xié)助加速駕駛者利用這特性，每當(dāng)要加速時深踏油門令波箱轉(zhuǎn)檔，這動作稱為Kickdown.