這個(gè)很正常，是上次行使后沒(méi)有排干凈的尾氣，打火后把上次的先排出去了，渦輪車常見，正常，放心開吧

我的也是，剛做完召回，召回前不存在冒黑煙的問(wèn)題，現(xiàn)在啟動(dòng)后大概10秒鐘冒的是黑煙，完了成白煙，聯(lián)系4S店說(shuō)是正常，只好開者再說(shuō)吧，也許這次匆匆忙忙的召回方案還是不夠成熟，后續(xù)可能還會(huì)升級(jí)，

你這個(gè)應(yīng)該是1.5的直噴車，氣溫低，汽油直接噴到燃燒室內(nèi)，沒(méi)時(shí)間和空氣沖動(dòng)混合燃燒，完全燃燒，所以冒煙，還有就是直接進(jìn)氣缸了，不能和電噴車那樣沖刷進(jìn)氣門背部，所以進(jìn)氣門積碳嚴(yán)重，燃燒室也長(zhǎng)期這樣積碳嚴(yán)重，所以大眾車，目前2.0的都是雙噴了，冷車啟動(dòng)直噴，車啟動(dòng)之后，只要水溫升到四十度就自動(dòng)切換到電噴模式了，電噴，汽油先噴到進(jìn)氣道，和空氣充分混合之后才進(jìn)燃燒室呢，進(jìn)氣門時(shí)，順便沖洗了進(jìn)氣門北面了，所以燃燒的完全，也不怎么積碳，

這個(gè)是很正常。因?yàn)樵谀阃＼嚨臅r(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)里面的油并沒(méi)有燃燒完全?；钊谙ɑ鸬臅r(shí)候不是立即停下的，而是有過(guò)緩沖過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中，油也在進(jìn)行供給。但是由于活塞的速度不夠快，不能把油點(diǎn)燃。這些油就被留在了鋼里面。等你第二天早上再次啟動(dòng)愛車時(shí)，這些油被活塞從排氣門壓出。通過(guò)排氣支管，在到消音器。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也開始了工作，油在活塞和缸套中間爆炸產(chǎn)生動(dòng)力和熱量。這些熱能同樣經(jīng)過(guò)排氣門，排氣只管，和消音器排除。它的熱能點(diǎn)燃了昨天剩余的油，產(chǎn)生了黑煙。等到這些廢油被燃燒完全后，黑煙也就沒(méi)有了。每一輛車都會(huì)有殘留的廢油在發(fā)動(dòng)機(jī)里面，只是有多有少。大部分殘油是很少的所以不容易看見黑煙。這種黑煙可以調(diào)。但是很難調(diào)，一般修車師傅都會(huì)說(shuō)這是正常的。因?yàn)檫@要很專業(yè)的工具才能調(diào)的出來(lái)，也有碰運(yùn)氣調(diào)好的。又應(yīng)為這種黑煙確實(shí)不引向汽車的性能，所以被廠家認(rèn)定為正常范圍內(nèi)。

這個(gè)也不奇怪的啊，排氣管里有汽油燃燒產(chǎn)生的黑色雜質(zhì)或者積碳，就會(huì)混合著廢氣變成黑煙了。

我的也是，跑了七百公里，問(wèn)4S店了，他們說(shuō)缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)由于在熄火的瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的汽油沒(méi)方法完全燃燒，留在了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，再次啟動(dòng)的時(shí)候會(huì)先燃燒這些殘留在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的汽油，所以會(huì)有黑煙，電噴的沒(méi)有這種現(xiàn)象，我擔(dān)心的不是黑煙，而是這些殘留的汽油會(huì)不會(huì)滲入到機(jī)油里面

因?yàn)樘鞖饫?，如北方很多地方開帶渦輪增壓的車，由于三元催化器剛發(fā)車時(shí)沒(méi)到工作溫度，就會(huì)有冒黑煙的情況.

你好朋友我終于找到伴了我也是剛買的車?yán)滠噯?dòng)冒黑煙呀，問(wèn)一下你是國(guó)六的嗎？

可能是氣溫太低了，車輛沒(méi)有達(dá)到最佳運(yùn)轉(zhuǎn)效果，也沒(méi)有什么大的問(wèn)題和影響了，好好開車吧。

正?，F(xiàn)象，直噴機(jī)冷車啟動(dòng)比較困難，一般都是預(yù)設(shè)噴油量比較大，過(guò)量燃油燃燒不完全就是冒黑煙，也就是冷車啟動(dòng)初期，沒(méi)有什么影響

大冬天啟動(dòng)車的時(shí)候都不出去看，后視鏡看見的誰(shuí)知道是不是自己車上的

因?yàn)樘鞖饫洌绫狈胶芏嗟胤介_帶渦輪增壓的車，由于三元催化器剛發(fā)車時(shí)沒(méi)到工作溫度，就會(huì)有冒黑煙的情況。我一個(gè)客戶店里買漢蘭達(dá)，很多都投訴2.0T冒黑煙的。實(shí)際上車子沒(méi)啥問(wèn)題，繼續(xù)開就是了。

冷車汽油霧化不完全，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)比較差，后排氣管容易冒黑煙，等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上來(lái)了就會(huì)正常的。希望我的回答能夠幫助到您，如滿意請(qǐng)采納。

我也是召回后冷車啟動(dòng)冒黑煙，去年冬天沒(méi)召回的時(shí)候冷車啟動(dòng)就是冒的白煙

冷車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量會(huì)加大，會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)提高轉(zhuǎn)速運(yùn)作，就可能導(dǎo)致黑煙的產(chǎn)生和車身抖動(dòng)，當(dāng)啟動(dòng)一段時(shí)間后，黑煙現(xiàn)象就會(huì)消失或無(wú)黑煙那就正常了

渦輪增壓，或是缸內(nèi)直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)，都是有這種情況的，正常的現(xiàn)像

十代思域是渦輪增壓的車，就啟動(dòng)一瞬間2-3秒嗎？如果是，問(wèn)題不大，正?，F(xiàn)象……

一、黑煙原因1.可燃混合氣過(guò)濃。2.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油中機(jī)油量過(guò)多。3.活塞環(huán)或曲軸油封密封不良。4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空氣濾清器過(guò)臟二、故障診斷排除1.可燃混合氣過(guò)濃的檢查與診斷，應(yīng)重點(diǎn)檢查化油器和空氣濾清器。2.混合油與機(jī)油的混合不對(duì)比，或使用的機(jī)油牌號(hào)不對(duì)。如果混合油中含有機(jī)油過(guò)多或機(jī)油質(zhì)量差是，可燃混合氣的機(jī)油不能完全燃燒，造成冒黑煙。采用分離潤(rùn)滑方式的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油泵失調(diào)，供油過(guò)多，也會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象。此時(shí)應(yīng)該按規(guī)定檢查調(diào)節(jié)機(jī)油泵，以保證在差異的油門開度下按比例供給潤(rùn)滑機(jī)油。3.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度磨損或折斷，以及曲軸箱中機(jī)油過(guò)多，均會(huì)造成機(jī)油串入燃燒室而使得混合氣中機(jī)油過(guò)度。如果二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸油封壞了，也會(huì)使得變速器中的機(jī)油串入曲軸箱，隨混合氣進(jìn)入燃燒室。

豪華28T。11月份購(gòu)車。溫度零下10度到10度。一樣的，冷車啟動(dòng)冒黑煙，時(shí)間大概10到20秒

本田全系只要是1.5T的在召回范圍內(nèi)的。沒(méi)做召回處理就沒(méi)有黑煙，做了召回或者不在召回范圍內(nèi)的都有黑煙。5~6秒左右消失