汽車散熱器風(fēng)扇通常是吹向發(fā)動(dòng)機(jī)的。

這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)正常工作需要維持在 85 度 90 度的溫度范圍散熱器吹出的熱風(fēng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作有益。

而且多數(shù)前置發(fā)動(dòng)機(jī)和中置發(fā)動(dòng)機(jī)車型電子冷卻風(fēng)扇從散熱器吸氣然后吹向發(fā)動(dòng)機(jī)這樣相當(dāng)于給散熱器抽風(fēng)同時(shí)車輛行駛中的風(fēng)速方向和風(fēng)扇風(fēng)向一致更利于散熱。

汽車散熱器屬于冷卻系統(tǒng)由進(jìn)水室、出水室、主片及散熱器芯等構(gòu)成通過(guò)水作為載熱體傳導(dǎo)熱。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的風(fēng)吹向主要有兩種即吹風(fēng)式和吸風(fēng)式具體哪種方式要看發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的布置。

電子扇朝里吹風(fēng)因?yàn)槠囈话阆蚯靶旭偪諝庾郧跋蚝蠼?jīng)過(guò)車身發(fā)動(dòng)機(jī)又在電子扇后面朝后吹才合理。

總之汽車散熱器風(fēng)扇吹向發(fā)動(dòng)機(jī)是為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)高效散熱。