后輪鼓剎的車輛性能并不差。

鼓剎是利用液壓將安裝在制動(dòng)鼓內(nèi)的剎車片向外推讓剎車片和隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)鼓內(nèi)表面摩擦來產(chǎn)生制動(dòng)作用。

這種制動(dòng)方式在大貨車、公交車等大型運(yùn)輸車輛上廣泛應(yīng)用因?yàn)樗苿?dòng)力強(qiáng)在緊急狀況下能及時(shí)剎停汽車保證行車安全。

鼓式制動(dòng)器固有的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)使其單獨(dú)在制動(dòng)力上超過盤式制動(dòng)器產(chǎn)生的制動(dòng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于同尺寸的盤式制動(dòng)器。

而且鼓剎制造成本低零件加工和組成相對(duì)簡單后輪鼓式制動(dòng)手剎機(jī)構(gòu)安裝也相對(duì)容易具有較高的性價(jià)比。

所以不要認(rèn)為后輪鼓剎的車輛性能就不佳。在行車過程中如果遇到緊急狀況后輪鼓剎能發(fā)揮出強(qiáng)大的剎車力度及時(shí)剎停汽車更好地保障行車安全。

總之后輪鼓剎有其自身的優(yōu)勢不能單純地認(rèn)為其車輛性能不好。