手自一體車型是配備離合器的。不過(guò)它和傳統(tǒng)的離合器不太一樣。

傳統(tǒng)手動(dòng)擋車的離合器有踏板駕駛員能根據(jù)自己意愿操作。

但手自一體車型里的離合器不需要駕駛員踩踏板操縱屬于自動(dòng)離合。

手自一體車的變速箱本質(zhì)還是自動(dòng)檔變速箱其離合器不是那種需要腳踩的傳統(tǒng)形式。

它通過(guò)電控系統(tǒng)模擬手動(dòng)變速箱的操作模式把手動(dòng)和自動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)融合起來(lái)。

這種離合器裝置雖說(shuō)結(jié)構(gòu)中有可不用駕駛員像開(kāi)手動(dòng)擋車那樣去特意操作。

它讓駕駛既有手動(dòng)擋的一定自主性能自由調(diào)節(jié)擋位及轉(zhuǎn)速又有自動(dòng)擋的便捷。

很多人容易誤解以為左下角踏板是離合器其實(shí)那只是個(gè)輔助踏板。

總之手自一體車型有離合器只是形式和作用與傳統(tǒng)離合器不同是一種智能的融合方案給駕駛者帶來(lái)了新的體驗(yàn)。