風(fēng)駿 7 的最大爬坡角度一般在 30 35 度左右。

但在一些特定情況下比如通過(guò)內(nèi)駝峰時(shí)其最大爬坡角度能接近 50%也就是約 26 度左右。

而在更為理想的條件下比如配備了特定的發(fā)動(dòng)機(jī)和具備出色的底盤調(diào)校等最大爬坡角度甚至可以達(dá)到驚人的 60 度。

風(fēng)駿 7 之所以能有如此出色的爬坡表現(xiàn)原因在于它搭載了 GW4D20D 的“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)這臺(tái) 2.0T 柴油機(jī)最大功率為 143 匹峰值扭矩達(dá)到 315Nm有的版本最大功率 120kW最大扭矩 375N·m。

強(qiáng)大的動(dòng)力輸出為爬坡提供了充足的動(dòng)力支持。

同時(shí)風(fēng)駿 7 的前懸架行程較長(zhǎng)底盤扎實(shí)穩(wěn)妥沒(méi)有松散感車身最小離地間隙 220mm這些都有助于提升車輛的通過(guò)性和爬坡能力讓風(fēng)駿 7 能夠應(yīng)對(duì)大部分崎嶇不平的路面輕松完成爬坡任務(wù)。