空氣能汽車已經(jīng)研發(fā)成功了。

像傳孚科技研發(fā)的空氣能發(fā)動(dòng)機(jī)采用對(duì)數(shù)螺旋曲線設(shè)計(jì)氣流沿此軌道流動(dòng)沖擊形成渦旋能量轉(zhuǎn)換率達(dá) 95%實(shí)驗(yàn)車能正常變速驅(qū)動(dòng)與 100 公里內(nèi)駕駛其發(fā)動(dòng)機(jī)小巧但動(dòng)力足。

目前空氣能汽車研發(fā)在積極進(jìn)行相關(guān)人員努力突破技術(shù)瓶頸。有的公司已改造試驗(yàn)車并取得成果比如 MDI 設(shè)計(jì)工作室改進(jìn)外觀適應(yīng)需求。

空氣能汽車能收集儲(chǔ)存空氣能量為電池充電實(shí)現(xiàn)零或低排放最高時(shí)速可達(dá) 100 120 公里加速能力 0 50 公里為 6 秒行車距離 230 公里或 12 小時(shí)。

但在汽車市場(chǎng)上空氣能汽車不普及主要是技術(shù)成熟度不夠、成本過(guò)高。不過(guò)未來(lái)隨著技術(shù)發(fā)展完善空氣能汽車有望成為環(huán)?？沙掷m(xù)的交通工具。