關(guān)閉牽引力控制是有一定好處的。

比如車輛陷入泥坑、沙土或積雪中時(shí)關(guān)閉它能讓車輪獲得更大動(dòng)力輸出幫助車輛脫困。

對(duì)于經(jīng)驗(yàn)豐富的賽車手或?qū)I(yè)駕駛員在特定駕駛情況下關(guān)閉牽引力控制也有用。

因?yàn)樵谀承O端駕駛條件下車輛需要更大的動(dòng)力和靈活性開啟牽引力控制可能會(huì)限制車輛的性能發(fā)揮。

但要注意的是日常行駛中牽引力控制最好保持默認(rèn)開啟狀態(tài)。

這個(gè)系統(tǒng)能限制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭力防止車輛在濕滑路面上驅(qū)動(dòng)輪空轉(zhuǎn)讓車輛平穩(wěn)起步、加速減少打滑帶來的失控隱患有效防止車輛打滑、甩尾甚至翻車大大降低事故發(fā)生的可能性。

總之正常開車時(shí)別輕易關(guān)閉牽引力控制只有在特殊情況下比如車輛被困或者專業(yè)車手在特定極端駕駛場景中關(guān)閉它才有好處。