柴油車節(jié)流閥壞了主要會有下面這些問題。

一是流量不穩(wěn)定。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥在調(diào)整并鎖緊后有時會出現(xiàn)流量不穩(wěn)定特別是在最小穩(wěn)定流量時更易出現(xiàn)。這是因?yàn)殒i緊裝置松動、節(jié)流口部分堵塞、油溫升高或者負(fù)載壓力發(fā)生變化等。

二是泄漏量增加。節(jié)流閥或單向節(jié)流閥的節(jié)流口關(guān)閉時因間隙密封配合處有泄漏量所以不能作截止閥用。要是密封面磨損過大泄漏量就會變大有時還會影響最小穩(wěn)定流量這時候就得更換閥芯。

比如依維柯柴油 TAT 節(jié)流閥壞了可能會導(dǎo)致加速不起。這時候要讀發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流看看怠速和加速時電子油門踏板開度數(shù)據(jù)和節(jié)流閥開度數(shù)據(jù)是否匹配還要測節(jié)流閥的五條線路電壓是否合適。

總之要是發(fā)現(xiàn)柴油車節(jié)流閥壞了得趕緊維修和更換這樣才能保證車正常運(yùn)行。