國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理其實(shí)和其他發(fā)動(dòng)機(jī)一樣核心是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)這一過(guò)程靠燃燒氣缸內(nèi)燃料產(chǎn)生動(dòng)能推動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)。活塞運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)連桿和曲柄圍繞曲軸中心作圓周運(yùn)動(dòng)從而輸出動(dòng)力。

四沖程汽油機(jī)先把空氣和汽油按比例混合成混合氣吸氣沖程時(shí)吸入汽缸接著壓縮點(diǎn)火燃燒產(chǎn)生熱能高溫高壓氣體作用于活塞頂部使其作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)再通過(guò)連桿、曲軸飛輪機(jī)構(gòu)向外輸出機(jī)械能進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣沖程完成一個(gè)工作循環(huán)。

國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)與其他排放標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵區(qū)別在于更嚴(yán)格的尾氣排放要求。

為達(dá)標(biāo)國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的 DPF 和 DOC 處理技術(shù)。DPF 顆粒捕集器能回收尾氣顆粒再利用DOC 則能降低氮氧化物成分。這些技術(shù)讓國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)排放物中的微粒和氮氧化物大幅減少更加環(huán)保。