熱熔輪胎與半熱熔輪胎有不少不同。

先說熱性能熱熔輪胎與路面摩擦胎面溫度升高就逐漸融化成凝膠狀態(tài)抓地力出色。半熱熔輪胎工作溫度時軟化胎面產(chǎn)生高粘性抓地力也提升。

抓地力方面熱熔輪胎對溫度和地面要求高抓地力強(qiáng)是賽車用的。半熱熔輪胎胎壁比熱熔胎軟對溫度要求沒那么高升溫時能有接近全熱熔輪胎的抓地力但平時表現(xiàn)均衡。

特性上熱熔輪胎通過增加路面接觸面積到特定溫度抓地力提高。半熱熔輪胎不這樣不同溫度下表現(xiàn)相對均衡。

總之熱熔輪胎在極端條件下抓地力超強(qiáng)適合賽車。半熱熔輪胎則更兼顧日常使用溫度升高時抓地力不錯胎壁也軟些。