電動(dòng)汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)與傳統(tǒng)汽車(chē)有不少不同。

制冷方面原理相似都靠壓縮機(jī)制冷但電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)傳統(tǒng)汽車(chē)靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)。

暖風(fēng)系統(tǒng)電動(dòng)汽車(chē)靠 PTC 加熱器產(chǎn)生暖風(fēng)傳統(tǒng)汽車(chē)?yán)冒l(fā)動(dòng)機(jī)熱量加熱。

控制制冷性能上電動(dòng)汽車(chē)通過(guò)調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速傳統(tǒng)汽車(chē)通過(guò) ECU 調(diào)整壓縮機(jī)斜盤(pán)角。

空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)方式電動(dòng)汽車(chē)是由動(dòng)力電池驅(qū)動(dòng)的高壓電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)傳統(tǒng)汽車(chē)是發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。

而且雖然兩者空調(diào)系統(tǒng)都有制冷劑循環(huán)、風(fēng)扇和蒸發(fā)器等部件但由于動(dòng)力來(lái)源不同電動(dòng)汽車(chē)是電動(dòng)機(jī)傳統(tǒng)汽車(chē)是內(nèi)燃機(jī)這也導(dǎo)致一些差異。

總體來(lái)說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)更高效節(jié)能符合自身設(shè)計(jì)理念。