非獨(dú)立懸架的缺點(diǎn)主要有以下幾個(gè)方面。

首先非獨(dú)立懸架在舒適性方面相對(duì)較弱。因?yàn)樽笥臆囕喯嗷窟B一側(cè)車輪受到?jīng)_擊時(shí)另一側(cè)也會(huì)受到影響導(dǎo)致顛簸感較為明顯乘車舒適性不如獨(dú)立懸架。

其次非獨(dú)立懸架在操控性上也存在不足。它對(duì)路面的適應(yīng)能力相對(duì)較差在復(fù)雜路況下車輪的抓地力和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度會(huì)受到一定限制。

再者非獨(dú)立懸架的調(diào)?？臻g相對(duì)較小。由于結(jié)構(gòu)的限制想要通過調(diào)校來改善懸架性能的難度較大無法像獨(dú)立懸架那樣有更多的優(yōu)化可能性。

另外非獨(dú)立懸架對(duì)于車輛的穩(wěn)定性提升有限。在高速行駛或者急轉(zhuǎn)彎時(shí)車身的側(cè)傾可能會(huì)較為明顯影響駕駛的安全性和穩(wěn)定性。