豐田霸道的前懸架采用雙叉臂式獨(dú)立懸架這種懸架能提供更大的橫向剛度讓駕駛者在高速行駛或急轉(zhuǎn)彎時(shí)獲得更穩(wěn)定的支撐出色的側(cè)傾抑制能力使其在復(fù)雜路況中表現(xiàn)良好相比傳統(tǒng)麥弗遜式獨(dú)立懸掛更具優(yōu)勢(shì)。

后懸架為四連桿式非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)雖較簡(jiǎn)單但配合非承載式車身能承受更大沖擊力適合惡劣條件下的越野行駛。

非承載式車身搭配鋼制護(hù)板和粗壯大梁構(gòu)成堅(jiān)實(shí)骨架確保車輛在復(fù)雜地形中可靠耐用。

雙叉臂式獨(dú)立懸架空間利用稍顯緊湊但結(jié)構(gòu)緊湊強(qiáng)度高駕駛性能優(yōu)秀。

總之豐田霸道憑借精心設(shè)計(jì)的懸架系統(tǒng)為駕駛者帶來(lái)卓越操控體驗(yàn)和路面適應(yīng)能力無(wú)論是城市道路還是復(fù)雜越野路況都能穩(wěn)定行駛舒適駕馭。

空氣懸掛系統(tǒng)也是豐田霸道的先進(jìn)配置能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整懸掛軟硬和高低進(jìn)一步提升舒適性和操控性。