關閉牽引力控制一般來說沒有普遍的好處不過在特定情況下還是有些作用的。

比如在深陷泥潭或雪地這類極端越野場景中關閉牽引力控制能讓車輪獲取更多動力輸出幫助車輛擺脫困境。

還有對于經(jīng)驗豐富的賽車手或專業(yè)駕駛員在賽道駕駛時關閉它能提供更大操控自由度更精準地控制車輛動力輸出和打滑程度。

但要注意正常道路行駛時關閉牽引力控制壞處不少。

它會加大車輛失控風險像在濕滑或結冰路面加速時輪胎容易打滑可能引發(fā)側滑、甩尾等危險。

而且牽引力控制系統(tǒng)和制動系統(tǒng)協(xié)同工作關閉后還可能影響制動效果的穩(wěn)定性。

所以關閉牽引力控制要慎重得是特定、有經(jīng)驗且能保證安全的情況日常駕駛還是保持開啟狀態(tài)保證行駛安全。