熱車時機油量比冷車多這是由多個原因造成的。

冷車時機油全部沉積在油底殼里。

而熱車后機油泵不斷工作帶動機油運轉(zhuǎn)一部分機油還沒來得及沉淀回去。

另外全合成機油粘性高流動性低冷車測量時量就會顯得多。

那怎么準確測量機油量呢要在熱車狀態(tài)下拔出機油尺查看最高位和最低位。機油量應(yīng)處于機油尺上下限之間。

低于最低位就得添加機油。高于最高位就不要添加了還得抽出多余的機油。

總之要保證機油量在合適范圍內(nèi)這樣才能讓發(fā)動機保持良好的工作狀態(tài)延長發(fā)動機的使用壽命。