電動(dòng)車電池沒(méi)充滿拔掉是會(huì)傷電池的。

現(xiàn)在多數(shù)電動(dòng)車充電器自動(dòng)斷電能力不佳即便宣稱能自動(dòng)斷電實(shí)測(cè)仍有微弱電流輸入電池。

主流電瓶有鋰電池和鉛酸電池它們雖無(wú)記憶效應(yīng)但不意味著沒(méi)充滿拔掉沒(méi)影響。

因?yàn)殡姵赜谐浞烹姶螖?shù)沒(méi)充滿就拔掉頻繁充放電會(huì)浪費(fèi)次數(shù)加速老化報(bào)廢。

沒(méi)充滿拔掉還有這些問(wèn)題比如會(huì)影響充放電次數(shù)。充電時(shí)電池會(huì)發(fā)熱沒(méi)充滿就拔掉直接騎行原本高溫的電池溫度會(huì)更高。

而且沒(méi)充滿拔掉電池處于低電量狀態(tài)。即便電池?zé)o記憶效應(yīng)“沒(méi)充滿就拔”雖不像“充滿不拔”那樣造成容量下降、鼓包但會(huì)加速電池壽命縮短。

有的車主著急用車在這種情況下直接騎行尤其在夏天高溫時(shí)會(huì)導(dǎo)致電池溫度過(guò)高出現(xiàn)失水、鼓包問(wèn)題。

所以為了保護(hù)電池應(yīng)盡量避免沒(méi)充滿就拔掉的情況。